Otacon писал(а):Странно, что так просто можно попасть на деньги.
Не паникуй раньше времени, а просто разберись с вентилятором охлаждения.
Otacon писал(а): Был Форд Скорпио около 3-х лет
Отличный аппарат, вот только бы еще он не гнил... 
Otacon писал(а): ВАЗ 2108, 1987 г. в.,
... шило на мыло поменял. 
Спиди Гоньсчег писал(а):вылило потамушта перегрелся тосол и превысились все нормы его давления в системе
либо не держит давление
Курить сюдаСегодня начал проверять вентилятор охлаждения. Отсоединил его вилку от разъема питания и на прямую через провода подключил к аккумулятору - реакции ноль. Но еще заметил одну странность, в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора. Оно вообще нужно? На крышке по схеме видно что должно быть.
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Yurik 999 писал(а):Otacon писал(а):Странно, что так просто можно попасть на деньги.
Не паникуй раньше времени, а просто разберись с вентилятором охлаждения.
Otacon писал(а): Был Форд Скорпио около 3-х лет
Отличный аппарат, вот только бы еще он не гнил...
Otacon писал(а): ВАЗ 2108, 1987 г. в.,
... шило на мыло поменял.
Согласен, но внешне "Восьмерка" намного современнее и эффектнее смотрится чем Форды Сиеры, Скорпио вместе с опелями Кадетами таких же годов. Что кстати очнь странно для советского автопрома.Otacon писал(а):начал проверять вентилятор охлаждения. Отсоединил его вилку от разъема питания и на прямую через провода подключил к аккумулятору - реакции ноль.
Значит отслужил свое моторчик.Заменишь.
Otacon писал(а):в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора. Оно вообще нужно?
Это зависит от схемы включения вентилятора.
Проверь какие по толщине и цвету провода приходят на датчик радиатора.
Если ОБА толстые и ЧЕРНЫЕ,то реле не нужно,но вместо него в гнезде должна быть перемычка,
а если провода тонкие один Черный,а другой Белый с черной полосой,то реле обязательно.Otacon писал(а): в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора.
А место в ЧЯ под него есть?
Есть 2 электрические схемы ВАЗа (с реле карлсона и без него) зависит это от типа ЧЯ (с реле карлсона он или без).
Еще один серьезный ньюанс: есть 2 типа датчиков включения вентилятора
1-й слаботочка (ТМ108) - подключаются только через реле
2-й силовые (66.3710) - подключаются и на прямую и через реле.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Otacon писал(а):Согласен, но внешне "Восьмерка" намного современнее и эффектнее смотрится чем Форды Сиеры, Скорпио вместе с опелями Кадетами таких же годов
Скорпио больше Волги...Otacon писал(а):идут красный и белый с черной полосой провода
Колхоз!!!
Проверь куда идет красный провод (в оригинале там черный). Он должен идти на массу (шпилька рядом с правой фарой).
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Otacon писал(а):Еще не могу найти клему для клапана холостого хода, ее тоже видимо сорвали или оторвали когда снимали ГБО. Обороты из-за этого плавают.
Не из за этого, это кривая регулировка ХХ. В клапане ХХ может быть выломана игла и соответственно он будет не рабочий.Yurik 999 писал(а):Otacon писал(а):идут красный и белый с черной полосой провода
Колхоз!!!
Проверь куда идет красный провод (в оригинале там черный). Он должен идти на массу (шпилька рядом с правой фарой).
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Otacon писал(а):Еще не могу найти клему для клапана холостого хода, ее тоже видимо сорвали или оторвали когда снимали ГБО. Обороты из-за этого плавают.
Не из за этого, это кривая регулировка ХХ. В клапане ХХ может быть выломана игла и соответственно он будет не рабочий.
Я взял для пробы и нацепил клему с датчика давления масла на клапан холостого хода и мотор начал шептать ровно сразу.
Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Да тут и правда наколхозили, сначала от датчика идут красный с белым, потом скрутка изолетны и выходит черный с белым на большой сгусток проводов по низу что идут, в большой оплетке чернойOtacon писал(а):для пробы и нацепил клему с датчика давления масла на клапан холостого хода
Оставь эту клемму датчику,а от клапана,(если родной серый провод не найдешь) кинь проводок до клеммы 6 в разъеме блока ЭПХХ.
Otacon писал(а):Хозяин доказывает что вентиль работал
Ну ты же сам проверял,подключая его напрямую к АКБ и он не работал!
Или криво подключал?Otacon писал(а):А он кстати разборной? Мож там чего можно почистить-заменить?
Разборный,но маловероятно что ты его сделать сможешь.
Даже если ухитришься щетки заменить,то коллектор скорее всего изношен полностью.
Будешь покупать,бери сразу с 8-ми лопастной крыльчаткой
Otacon писал(а):Начал прозванивать красную клему с вилкой - прозванивается, а белая клема с черной полосой не прозванивается.
Пиши нормально.Ничего не понятно. 
Otacon писал(а):А белый не звонится
Ну во первых,НЕТ там белого провода,а есть БЕЛЫЙ с Черной полосой!
Otacon писал(а):красный провод с клемой тот что одевается на термодатчик
Во вторых,НЕТ там и красного провода.Его тебе какой-то шалопай приколхозил к неизвестно какому цвету.
Скорее всего к ЧЕРНОМУ.Проверь!
ПисАть цвета проводов нужно ТОЛЬКО тех,которые действительно родные в борт.проводке.
Otacon писал(а): звонится с вилкой которая подкючается в вентилятору.
Хренью занимаешься!!!
Пробник с лампочкой у тебя в хозяйстве есть?