Всем привет!
Решил подтянуть цепь ГРМ монтировкой, обычным
способом показалось не убедительно, ну подпёр монтир. башмак,
пальцем держу штырёк - утопился. Поставил гайку, опять натянул монт. затянул гайку. Зовожу, цепь шумит тише, но - блин появился какой-то вой в
районе цепи, и этот вой меняется с числом оборотов, проехал немного
вой остался, не стал рисковать отпустил гайку и снова затянул, воя
нет и цепь шумит как и раньше. Перед этим проверил успокоитель, немного протёрся но ещё послужит, посветил лампочкой на башмак,
вроде тоже хороший, вот и решил натянуть как многие советуют монтировкой. М.б. перетянул? Вопрос: может шуметь цепь в следствие
износа звёздочки распредвала? И окуда этот вой?

21063 1986г

Все читают, а мнения есть?

Сказать чесно как в машине определяется износ цепи или звездочки я незнаю, т.к. с машиной я еще студент.
А вот с мотоциклом Ява знаю как, но принцип практически такой же я думаю.
Там делалось так снимал цепь и звездочку, только подлезть без снятия там невозможно, накладывал на звездочку цепь, обворачиваешь ее по зубьям звездочки и в конце сводишь два конца вместе, рукой зажимаешь их так чтоб она вроде натянута была.
После этого пробуешь цепь (вроде как бы пытаешься ее приподнять на этой звездочке неослабляя руку с натяжением, очень хорохо это видно на противоположном конце от зажима.
Если цепь разболтана она будет значительно отходить от края и не будет прилегать к самой звезде. обычно если цепь уже была разболтана то помогало но ненадолго подтянуть ее а потом опять все равно приходилось менять цепь.
Но если плохая уже звезда (разбита этим плохим цепком это видно и невооруженным глазом. Перед этим посмотри на нормальную звезду как она выглядит и все поймешь сам. Зубья на звезде должны быть нормальные почти как новые, а не тоненькие и слизаные.

Слишком экстремально натянул, сильно хорошо тоже плохо, так и постель распредвала прикончить можно, и цепь со звездочками.

Что было уж всего и не вспомнить... С твоим вариантом вроде не сталкивался, но вот с цепью я упражнялся не раз. Рассмотри вот какие вариантики. 1) Как ты натягивваешь цепь? Попробуй разные способы, стартером (центр. провод - off), ключом за храповик или ручкой, включи 4-ую предачу и толкни - из твоего поста вообще не понятно как ты ее натягивал, при отпущенной колп. гайке ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно прокрутить колено... 2) из собств. опыта... натяжитель плохо фиксировал шток, после рег. натяга цепи двиг. работал как часики, но через некоторое время опять начинал шуметь цепью. У меня иногда на кочках вылетала 2-ая передача, и вот однажды я газанул от души после такого вылета в результате шток ушел от башмака на почт. расстояние, цепь не зашумела, а загремела... После замены натяжителя трабл исчез.