Адаптивный вентилятор охлаждения - Принудительное включение(отдельный тумблер),индикатор,-это лишнее

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 10 Декабря 2015 11:45

Сделал такую схему
Smerch-7 + силовая часть блок управления вентиляторами Mitsubishi.
http://youtu.be/hqUr1rc-ESc
На подходе образец с индикатором

Контроллер вентилятора охлаждения1.jpg
Описание:
Размер файла:	176,2 KB
Просмотрено:	208 раз(а)

Sedoy.

На форуме 9 лет Сообщения: 208 Откуда: г.Кинешма Авто: ВАЗ-21083 96г.в.Карб.МПСЗ Secu-3L

# 10 Декабря 2015 11:58

Принудительное включение(отдельный тумблер),индикатор,-это лишнее (имхо),вариант на PIC,в шапке схема на 324,её менял на 124 т.к. у них более широкий температурный диапазон от -55 до +125 и их много в наличии

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 10 Декабря 2015 12:19

Рена писал(а):

Сделал такую схему
Smerch-7

Автор прошивки тоже заморочился вот с этим как я писал выше(пусковой ток должен ступенькой появиться). Особенно это актуально когда малые циклы поездок(частый недогрев до рабочей Т). цитата:

3.
Добавлен гистерезис по включению-выключению вентилятора на малых оборотах.
Включение осуществляется минимум на 15%
Выключение – 5%

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18486 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 10 Декабря 2015 13:35

Я так понял этот смерч я и на свою гранту приколхозить смогу Smile

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 10 Декабря 2015 13:39

Схему смотреть надо, да и силовая часть на мосфетах лучше от SECU-3

secu3t_cooling_fan_pwr_unit.gif
Описание:
Размер файла:	69,21 KB
Просмотрено:	228 раз(а)

Sedoy.

На форуме 9 лет Сообщения: 208 Откуда: г.Кинешма Авто: ВАЗ-21083 96г.в.Карб.МПСЗ Secu-3L

# 10 Декабря 2015 13:49

Рена писал(а):

Схему смотреть надо, да и силовая часть на мосфетах лучше от SECU-3

Чем лучше?

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 10 Декабря 2015 14:03

Sedoy.
Схемой, хоть и навороченней.
Вот фото от ино, правда ещё микропроцессор для чего то.

badf863ee9bb.jpg
Описание:
Размер файла:	85,17 KB
Просмотрено:	116 раз(а)

tmp2B21-1.jpg
Описание:	блок-схема
Размер файла:	34,73 KB
Просмотрено:	144 раз(а)

Sedoy.

На форуме 9 лет Сообщения: 208 Откуда: г.Кинешма Авто: ВАЗ-21083 96г.в.Карб.МПСЗ Secu-3L

# 10 Декабря 2015 15:02

Рена писал(а):

Sedoy.
Схемой, хоть и навороченней.

По алгоритму работы обе схемы одинаковы,то что деталей на полгорсти больше не значит что лучше.Судить по факту работы нужно,а так если мозгам делать нечего-можно вентилятору и GPS присучить.Моя задача была из подручного хлама собрать полезный девайс,результат оправдал все ожидания в полной мере

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 10 Декабря 2015 20:11

Юзаю 2-ю скорость с резистором от печки. Дешего,просто и надежно.
Рекомендую.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Конечно если бы был доступ к бесплатной элементной базе, то да мутил бы на электронке. А так гетинакс купи кислоту купи каждый галимый резюк 10 рэ и еще не понятно заработает или нет. Так шта решил реализовать самую дешовую и железно рабочий вариант.

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18486 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 10 Декабря 2015 20:17

мертвая голова
У тебя тока она малая скорость hehe

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 10 Декабря 2015 20:28

Andrey163
Это норма.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 11 Декабря 2015 08:33

Sedoy. писал(а):

Друзья!Рекомендую схему управления вентилятором охлаждения,собрал пару лет назад,проверена,лично доволен.Суть в том что обороты пропеллера меняются в зависимости от температуры,начало вращения около 90-92 град.,полные обороты при 97-99.Можно конечно купить готовый блок,это порядка 3т.р.,себестоимость деталей этой схемки всего около 200-300 руб.,только руки приложить

дико извиняюсь! я скок езжу, никогда не замарачивался на подобную тему! для меня это как д/пульт для массажера пупка. неужто это так критично?

Sedoy.

На форуме 9 лет Сообщения: 208 Откуда: г.Кинешма Авто: ВАЗ-21083 96г.в.Карб.МПСЗ Secu-3L

# 11 Декабря 2015 17:02

ДюКЧ писал(а):

неужто это так критично?

Не критично,но не без плюсов

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 11 Декабря 2015 17:26

Sedoy. писал(а):

По алгоритму работы обе схемы одинаковы,то что деталей на полгорсти больше не значит что лучше.

Я не зря сказал про схему, тот кто хоть немного шарит понимает о чём речь.

Sedoy. писал(а):

Судить по факту работы нужно,а так если мозгам делать нечего-можно вентилятору и GPS присучить.

Можно, за теже 300р, тока уебя мозгов не хватит. Pardon

Sedoy.

На форуме 9 лет Сообщения: 208 Откуда: г.Кинешма Авто: ВАЗ-21083 96г.в.Карб.МПСЗ Secu-3L

# 11 Декабря 2015 17:31

[quote="Рена"]

Sedoy. писал(а):

тока уебя мозгов не хватит.

Хватило в отличии от некоторых и всё прекрасно работает https://www.youtube.com/watch?v=P5gXa0mM48Q&feature=youtu.be

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям