Зарядка батарейки на авто на улице - Кофейня и курилка

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 09:15

Народ, вопрос такой есть, покоя не дает.
Надо аккумулятор подзарядить, машина под окном, батарейку снимать не хочу. Как лучше сделать? Зарядку под капот и из окна 220В кинуть или зарядку дома, а в окно 12В?
Склоняюсь ко второму варианту, но смущает падение напряжения на проводах от ЗУ до батарейки (около 10м., провод ПУНП-2х0,75, чтобы в окно пролез).
Кто что думает?

papa_dima

На форуме 15 лет Сообщения: 624 Откуда: Брянская область Авто: Калина 1

# 27 Ноября 2015 09:35

Yaffet
ну эт смотря какой этаж? 16-й или 32-й?

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 09:42

papa_dima писал(а):

Yaffet
ну эт смотря какой этаж? 16-й или 32-й?

Типа читать не умеем?

Цитата:

около 10м., провод ПУНП-2х0,75, чтобы в окно пролез

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 27 Ноября 2015 10:08

Yaffet
при минусе на улице-не зарядишь..от силы процентов на 80

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 10:20

hakim11
У нас на ближайшие сутки до +3 на улице, так что должно получиться.
220 под капот что-то стремно, а из дома и заряд контролировать удобнее, и зарядное не стырят)))
КМК, отличие напряжения на показометре в ЗУ и по факту на АКБ не должно влиять ни на что, т.к. контроль заряда по току происходит.
Или я ошибаюсь?

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 27 Ноября 2015 10:21

Yaffet писал(а):

hakim11
У нас на ближайшие сутки до +3 на улице, так что должно получиться.
220 под капот что-то стремно, а из дома и заряд контролировать удобнее, и зарядное не стырят)))
КМК, отличие напряжения на показометре в ЗУ и по факту на АКБ не должно влиять ни на что, т.к. контроль заряда по току происходит.
Или я ошибаюсь?

давно потери на проводах контактах пропали??

при аткой вводной-сыми аакум и заряжай дома...

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 10:33

hakim11 писал(а):

давно потери на проводах контактах пропали??

Нисколечки не понял...
Что пропало? Куда пропало?
Я к тому, что если от ЗУ до батарейки будет 10 метров провода сечением 0,75мм, то показания вольтметра в ЗУ и напряжение на АКБ будут отличаться. На сколько - не знаю. Насколько это критично для заряда - тоже не знаю.

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 27 Ноября 2015 10:38

Yaffet писал(а):

hakim11 писал(а):

давно потери на проводах контактах пропали??

Нисколечки не понял...
Что пропало? Куда пропало?
Я к тому, что если от ЗУ до батарейки будет 10 метров провода сечением 0,75мм, то показания вольтметра в ЗУ и напряжение на АКБ будут отличаться. На сколько - не знаю. Насколько это критично для заряда - тоже не знаю.

для тебя повторю- сымай и неси домой

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 27 Ноября 2015 10:42

Yaffet писал(а):

Кто что думает?

практический опыт следующий:
ЗУ под капот, капот закрыт, удлинитель в чуть приоткрытое окно авто.
Домой не таскаю, ибо это мартышкин труд. Заряжал в дождь, подзаряжал в мороз что бы завести, а на прогретом уже заряжал полностью.

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 27 Ноября 2015 11:09

Yaffet писал(а):

Надо аккумулятор подзарядить, машина под окном, батарейку снимать не хочу. Как лучше сделать? Зарядку под капот и из окна 220В кинуть или зарядку дома, а в окно 12В?

Вот до чего человека лень доводит...

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 11:14

Тимыч
А у тебя какое ЗУ? Как контролируешь степень заряда? На каком напряжении заряжаешь?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Meffex писал(а):

Вот до чего человека лень доводит...

Все ништяки придуманы человечеством от лени Smile

И только некоторые от страха.

Evgen78

На форуме 18 лет Сообщения: 189 Откуда: г. Казань Авто: ЛОЛ постановил, что гумно

# 27 Ноября 2015 11:16

Yaffet писал(а):

hakim11 писал(а):

давно потери на проводах контактах пропали??

Нисколечки не понял...
Что пропало? Куда пропало?
Я к тому, что если от ЗУ до батарейки будет 10 метров провода сечением 0,75мм, то показания вольтметра в ЗУ и напряжение на АКБ будут отличаться. На сколько - не знаю. Насколько это критично для заряда - тоже не знаю.

На такой длине и таком сечении проводов будет сильное падение напряжения. Аккум ты не зарядишь. Сымай и неси домой.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 11:18

Evgen78
Да не хочу я снимать! Авто под окном стоит, первый этаж, на улице плюс - смысл?
Буду делать как Тимыч советует - 220В под капот.

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 27 Ноября 2015 11:19

Пока ты тему создавал, писал и читал - за это время давно можно было отвернуть две гайки и дома поставить на зарядку hehe

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 27 Ноября 2015 11:19

Кабель стырят

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 27 Ноября 2015 11:22

Тимыч писал(а):

практический опыт следующий:

ЗУ под капот, капот закрыт, удлинитель в чуть приоткрытое окно авто.

Опыт аналогичный.
Только я так еще музло на даче слушал, ибо чтоб акб не сдох от саба, подключал зарядку, на дождь тож клал, ибо все прикрыто капотом было. supercool

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 27 Ноября 2015 11:28

Yaffet писал(а):

hakim11
У нас на ближайшие сутки до +3 на улице, так что должно получиться.
220 под капот что-то стремно, а из дома и заряд контролировать удобнее, и зарядное не стырят)))
КМК, отличие напряжения на показометре в ЗУ и по факту на АКБ не должно влиять ни на что, т.к. контроль заряда по току происходит.
Или я ошибаюсь?

запустить двигатель в измерителное плечо рн повешать два диода и будет 15.4 на выходе генераторе,пусть заряжаеться,10 литров бенз апотртишь на 10 часов..зато акб зарядится

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 27 Ноября 2015 12:22

Zibnow писал(а):

Только я так еще музло на даче слушал

это святое)))

Yaffet писал(а):

Тимыч
А у тебя какое ЗУ? Как контролируешь степень заряда? На каком напряжении заряжаешь?

У меня автомат какой то советского типа. Там лампочки горят в определенной последовательности.
Когда подзарядить надо, просто ставлю на пару часов и все.
Из-за простоты подзарядки не парюсь. В любом случае могу еще подзарядить, если сядет.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Suse писал(а):

в измерителное плечо рн повешать два диода

автору лень акб снимать, а ты тут про какието диоды....

fox_74

На форуме 21 лет Сообщения: 391 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 (в прошлом...)

# 27 Ноября 2015 12:27

Тимыч писал(а):

Yaffet писал(а):

Кто что думает?

практический опыт следующий:
ЗУ под капот, капот закрыт, удлинитель в чуть приоткрытое окно авто.
вилку ЗУ в розетку 220 В в авто (у меня есть, а у вас? ) авто завести

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Ноября 2015 12:27

Meffex писал(а):

Пока ты тему создавал, писал и читал - за это время давно можно было отвернуть две гайки и дома поставить на зарядку

Во-первых я на работе, авто дома. Заряжать буду вечером.
Во-вторых две гайки на клеммах, две гайки крепления самого АКБ, три гайки растяжки, поэтому и

Тимыч писал(а):

автору лень акб снимать

ildar83

На форуме 20 лет Сообщения: 887 Откуда: Уфа Авто: 112 > ff2 > cx5

# 27 Ноября 2015 12:35

Yaffet писал(а):

Народ, вопрос такой есть, покоя не дает.
Надо аккумулятор подзарядить, машина под окном, батарейку снимать не хочу. Как лучше сделать? Зарядку под капот и из окна 220В кинуть или зарядку дома, а в окно 12В?
Склоняюсь ко второму варианту, но смущает падение напряжения на проводах от ЗУ до батарейки (около 10м., провод ПУНП-2х0,75, чтобы в окно пролез).
Кто что думает?

зарядка лежит дома, от него кинул 20 метров провода до авто, я живу на 3 этаже , использовал витую пару gpn