За балансировку бисером терли?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
LAVik
# 21 Марта 2016 14:31
www.youtube.com/watch?v=lr99XXsrx_E
не реклама.
кто пользуется? как ощущения?
алекс спб
# 21 Марта 2016 14:36
Шляпа какая то.остановился гренулы упали.поехал- 3 мин колбасит потом на светофоре опять упали pst
Кстати если колеса яйцом и бьют- скока проживет рулевой наконечник? Целка.недели 2 всего.мне до тепла еще месяц 120+ потошнить и летние обуть
rover
# 21 Марта 2016 14:39
Мне кажется быстрее сотрешь внутреннее покрытие покрышки. При езде они будут греться от трения.

По моему лажа для лохов
andreyal553
# 21 Марта 2016 14:41
Наверное это передовые технологии!
Слышал, давно, лет двадцать назад, заливали тосол в колёса.
Суть заливки была очень похожа на теорию гранул. Типа само балансируется колёсико.
алекс спб
# 21 Марта 2016 14:46
andreyal553
Ну за тосол много не заплатят.авот наногранулы уже
andreyal553
# 21 Марта 2016 14:57
Так и нанести ущерба, тосол, не может. Ну плавает он внутри покрышки, плещется, перетекает. Никакого ущерба, покрышке.
А вот бисер. Он воздействует на поверхность покрышки, унутреннюю. Как пескоструйка, в меньшем масштабе.
LAVik
# 21 Марта 2016 15:16
вот с форума выдернул...
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=797016&topic_id=15740051&year=2009

вообщем колеса реально балансируюцо, но есть небольшой недостаток:
если колесом наехать на какую либо кочку, то при последующем разгоне начинает колбасиьть руль (гдето от 100 кмч, как только начинает руль колбасить, просто снижаешь скорость снова до 100, все выравниваецо и потом без проблем можно ехать хоть 150, биения в руле не будет (по кр мере до ближайшей большой кочки).
меня эти гранулы устраивают полностью, ибо лучше снизить скорость на 10 секунд а потом нормально ехать, чем после большой кочки делать балансировку заново.
TikTak
# 21 Марта 2016 15:23
Я может чего не понимаю

Но, почему этот мусор

Должен смещаться в сторону противоположную от центра масс, относительно центра колеса
DNKDNK
# 21 Марта 2016 15:24
Вот где я в своих епенях до сотни рвзгонюсь?
Атак, по теме. Колесо очень ловко, внезависимости от хозяина балансирунтся грязью с внутренней стороны диска. Но это только про штамповку.
TikTak
# 21 Марта 2016 15:27
DNKDNK писал(а):

Вот где я в своих епенях до сотни рвзгонюсь?
Атак, по теме. Колесо очень ловко, внезависимости от хозяина балансирунтся грязью с внутренней стороны диска. Но это только про штамповку.


Сомневаюсь

Что колесо ваще балансируется таким методом

Грязь просто утяжеляет колесо, но не меняет, центр масс
andreyal553
# 21 Марта 2016 15:31
LAVik писал(а):

по кр мере до ближайшей большой кочки


Коих на наших дорогах хватает, в избытке. Как впрочем и ям.
Вот в субботу ехал. Ярославская губерния. Дорога как после бомбёжки. Одни ямы. Какой там разогнаться до сотни? На пятидесяти кажется отвалятся колёсья. А уж бисер точно с ума сойдёт. Wink
TikTak
# 21 Марта 2016 15:43
# 21 Марта 2016 15:45
facepalm
DNKDNK
# 21 Марта 2016 16:08
На чпокусе, не лечу. Въехал в колдоебину. Единственное на что мозгов хватило - нажал газульку, разгрузил морду. Потому убил только заднее колесо. Не сильно. Прогнуло на пару сантиметров facepalm Жопометр срабатывать начал на поворотах, даже описать не смогу, тонко.
Так то диск до сих пор в гараже валяется, гнутый, штамповка, родной, 15 дюймовочек. Если кому надо, отдам даром.
Чапай
# 21 Марта 2016 16:15
pst
DNKDNK
# 21 Марта 2016 16:26
Он нормальный. Штамповку прокатать и порядок. Гнутое только ребро. А уровень нормальности можно оценить по факту живости резины. Она осталась в поряде
rover
# 21 Марта 2016 17:04
LAVik писал(а):

вот с форума выдернул...
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=797016&topic_id=15740051&year=2009

вообщем колеса реально балансируюцо, но есть небольшой недостаток:
если колесом наехать на какую либо кочку, то при последующем разгоне начинает колбасиьть руль (гдето от 100 кмч, как только начинает руль колбасить, просто снижаешь скорость снова до 100, все выравниваецо и потом без проблем можно ехать хоть 150, биения в руле не будет (по кр мере до ближайшей большой кочки).
меня эти гранулы устраивают полностью, ибо лучше снизить скорость на 10 секунд а потом нормально ехать, чем после большой кочки делать балансировку заново.



Возьми колесо. Смести центр на 1мм и раскрути его на 100 км/ч. Куда сместятся грузики? вот именно.
Теперь - закон сохранения энергии это все таки закон.
Одна энергия переходит в другую. Что там пищат по поводу экономии - с лихвой покроет частые торможения и износ подшипников.
Даже трогание с места забирает сколько-то бензина за счет веса гранул, пусть не много, всего пипетку. А за год непрерывной езды наберется бак
Какой смысл вваливать одно сопротивление, чтобы получить сомнительный эффект и кучу сопротивлений в другом?
Alexsa91
# 21 Марта 2016 17:13
Если гранулы остаются на месте даже после остановки, так как же они переместятся, когда баланс сдвинется в другое положение?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Очередные фильтры и магниты, емана facepalm
КАРАСЬ
# 21 Марта 2016 17:19
из той же серии, что и накачка колес азотом
разводняк для лохов
дорого и иксклюзивно Very Happy
rover
# 21 Марта 2016 17:19
Вот если бы в колеса встраивать гироскопы, как снаружи вешают крутящиеся диски, когда газуешь они на месте стоят, а когда тормозишь крутятся. Теоретически они могут накапливать энергию для поддержания движения, и то не надолго. И придется жертвовать расходом топлива, чтобы гасить энергию и раскручивать их.
roadster
# 21 Марта 2016 18:43
TikTak писал(а):

DNKDNK писал(а):

Вот где я в своих епенях до сотни рвзгонюсь?
Атак, по теме. Колесо очень ловко, внезависимости от хозяина балансирунтся грязью с внутренней стороны диска. Но это только про штамповку.


Сомневаюсь

Что колесо ваще балансируется таким методом

Грязь просто утяжеляет колесо, но не меняет, центр масс

еще как меняет. грязь нарастает слоями, а отваливается кусками.
Hans11
# 21 Марта 2016 18:51
andreyal553 писал(а):

Наверное это передовые технологии!
Слышал, давно, лет двадцать назад, заливали тосол в колёса.


+1 или тормозах. Новое - хорошо забытое старое Smile
Alexsa91
# 21 Марта 2016 20:11
Тосол заливали чтобы резина не трескалась изнутри. В фары лили тосол чтобы не ржавели.
Так и представляю, в газ-53 в колеса лили тосол, чтобы на скорости за 100 небыло дисбаланса, мля 63
Wanderlust
# 21 Марта 2016 20:29
Не будут гранулы балансировать.
Залей в шину автогерметик - просто распределится и всё.
Ps более того: если дисбаланс сместит колесо от центра вращения - всё уйдёт на дальний радиус, усиливая небаланс.
Zibnow
# 21 Марта 2016 21:33
Даж говорить ничего не буду. facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •