Всем привет.
Случилась проблема. После работы села в машину, повернул ключ бензонасос поработал 1 секунду и выключился. У меня как то такая проблема была, но решалась сбросом АКБ, а сейчас не заводится. Проверил реле бензонасоса. Оно рабочее. БК выдал ошибку 1600 (нет связи с АПС) но индикатор на нем загорается. Но потом тухнет.
Помогите определить, точно ли сдох АПС. А то машина на работе осталась. Надо завтра починить чтоб до дому доехать.
Мозги январь. 5.1, АПС-4, Машина ваз 2111 2001г.

А АПС был активирован?

Да, к нему на постоянку был приклеен брелок.

Нужен другой ЭБУ, хотя бы на время, чтоб только машинку до дома доставить... или "галстук. С другим ЭБУ разъём с имо снять и заводить.

Я так понимаю, последний вариант, снять ЭБУ и прошить его без АПС?

Да, удалить из ЕЕПРОМ код имо. Перед установкой "чистого" ЭБУ имо отключить.

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:


Ток щас вкурил фразу...
Попробуй этот брелок "отклеить" и дай считывателю имо "понюхать" другой прописанный ключ... если он есть. Если нет, то только чистка/замена ЭБУ.
Есть ещё возможность альтернативного запуска в обход имо, но для её реализации нужно отклеить ключ и аккуратно и вдумчиво жмякать пендаль газа определённое количество раз. Поищи в тырнете "процедура альтернативного запуска АПС4/АПС6". Кста, она должна быть описана в инструкции по эксплуатации, с которой машинка продавалась с завода.

NAUexx
Брелка второго нет, как и нет инструкции))), сейчас буду ждать должны будут привезти адаптер, будем шить ЭБУ. Надеюсь сегодня заведусь.
А случайно никто не пробовал их восстанавливать? может там кондюки сохнут от времени или еще чего? Есть возможность достать паяльник. Но не понятно что чинить.

Да она тебе и не поможет... Ты ж ведь при активации имо пароль для альтернативного запуска не забивал.
А то, что её нет, дык это не беда, тырнет - великая сила в умелых пальцАх...

Спасибо

Добавлено спустя 45 минут 23 секунды:

И последний вопрос. На Chiptuner есть моя штатная прошивка J5V03G21 это первая серийная а после нее вышло еще 4. Может прошить последний из этой серии? Или нельзя?

Можно.

Прошился прошивкой: J5V03L25, все заработало.
А если я вставлю обратно ИММО он у меня не пропишится в память ЭБУ? или проще выкинуть его и восстановить линию K-line?

По фен-шую - не должен, но... бывают ситуации (например запуск с разряженным аккумом или когда массы совсем хреновые), когда в еепром может прописаться всякий "мусор", в том числе и код имо.
Посему, лучше

Тем более, что он у тебя, походу, благополучно издох, а поставив новый один хрен не пропишешь, поскольку обучающего (да и рабочих) ключа у тебя, я так понял, нет, посему активировать его ты один пень не сможешь.

Спасибо еще раз, за помощь.