На приборке чек горит, БК показывает 325 и 327 (обрыв цепи дд и неисправность дд) Машина едет, будто камаз тянет за собой. В общем, похоже, действительно ДД накрылся. Купил новый, решил перед монтажом проверить его. Сопротивление стремится к бесконечности (как обрыв) А напряжение болтается, но похоже на шум китайского мультиметра (если взять щупы в руку, то больше покажет, чем этот ДД). Задумался я о том, что это болванка. Брал в Би-Би (авто49). В блистере Автоприбор. Может и брак, но начитался, что часто подделки бывают. Где в Питере купить нормальный? Может заказать откуда-нибудь?

Van Pelt
Вот нормальный:

Заказывается в любом магазине (где заказы возят ) по каталожному номеру (0261231046).

-Viewer-
чё за фигня ?

Датчик давно установлен и работает (и я больше чем уверен, что он чайнийский, в смысле официально, а не от дяди Ляо), а то что проверялки эти ахинею показывают - так это нормально, это всегда так.

-Viewer- есть такой датчик
0261231046
Датчик детонации Chevrolet,Gaz,Renault,Saab,Uaz,Volga,Volvo
Дорого, но раз и почти на всегда.

да ладн брось . код страны можешь погуглить первые две цифры .

у германии 40-44

подозрительная нестыковочка...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:


так это он и есть на его фотке

бошевский датчик проверенный вариант, не надо ля ля. и автоприбор тоже.
ДД показания выдаёт как ему хочется если проверять на коленке постукиванием, на двиге норм. я два раза на разных машинах менял дд (ставил бош и автоприбор), оба раза пытался сумничать и проверить мультом, получалась какая то херня, я плевал и тупо ставил дд на машину, всё работало.

На кой леший мне нужно исследовать надписЯ на коробке, когда есть данные об отскоке УОЗ по детонации в примерно подходящих режимах, снятые непосредственно с машины с этим датчиком?

Может автоприбор и нормальный, но сопротивление то должно показывать. Или нет? Мой мультиметр показывает сопротивление за пределом измерения. А должно быть 600-800 ом. (То что встречал в сети) Не может же такое устройство работать.

Van Pelt
на сопротивление лично я вообще не проверял
сеть говорит, что у разных дд сопротивление может доходить до 40 мом. так что ставь, на машине узнаешь.

Или нет...Он за счет пьезоэффекта работает...стучать надо.
http://220780alex.blogspot.ru/2013/09/blog-post_9.html

All Exx64

Воот. Есть там резистор, что понижает опорное напряжение в том числе в состоянии покоя. Значит и без машины он должен показывать сопротивление.

Van Pelt
неет, это про частотный дд, их в конце девяностых ставили с эсуд gm. они вымерли как динозавры

Победитель Четверга
Во. Так понятнее. ) спасибо.
В общем попробую завтра этот воткнуть. Сложно менять на полторахе 16-ти клоповой без ямы и подъемника? А то я сколько туда не смотрел, так и не увидел его.
Ехать в выходные в деревню, а машин со мной одним до 100 разгоняется минут 10. А поедут четыре человека и груза кило 50.

Van Pelt
на 1,5 16 кл я менял сверху, на ощупь. разъём лучше сразу одеть, потом сложно попасть.
снизу всяко проще, всё на виду. пыльник нужно снять или защиту. в курсе про маленькие шпилечки и гаечки, которыми пыльник крепится спереди? они без вымачивания снимаются только вместе, путём отрыва шпильки

т.е покупать со слов продавана ? ну ок...


а там как повезёт ... качественный или некачственный "подвал" попадёцца

у тебя качственный попался ,- мы рады за тебя.

Что-то я никак не "догоню" смысл претензий. Если сильно мучает страх купить "левый"датчик - едь на какой-нить официальный Бош-сервис, там и датчик привезут, и поменяют, и дадут гарантию в пару недель если что не так. Если ~3-4 тыра ради этого дела жалко, бери ответственность на себя, т.е. сам покупай, сам меняй, обойдётся оно в ~900 р. (стоимость датчика). Всё просто.
И есть ещё более простой вариант: калужский ДД за 270-280 р. широкодоступен. Можно за стоимость бошевского купить их 3, что в 3 раза поднимет шансы покупки датчика (в смысле - не муляжа).