витмар писал(а):Замерь сопротивление одноконтактного датчика
один щуп на контакт другой на корпус самого датчика?витмар писал(а):Замерь сопротивление одноконтактного датчика
И что это даст...???
Надо знать и его температуру, и смотреть таблицу соответствия температура/сопротивление...
Проще го сварить... При 100 гр. сопротивление должно быть 107 ом...
Добавлено спустя 36 секунд:
Alexey00000 писал(а):один щуп на контакт другой на корпус самого датчика?
Да... 
Alexey00000 писал(а):буква И "иприборки", она лишняя
Для исправления справа есть кнопка "Правка".
Alexey00000 писал(а):А если стрелка приборки сильно отстает от показания елмки
Не играй в угадайку.
Если будет отставать,то тогда методы проверки и ремонта будем искать.kazak1102 писал(а):Проще го сварить...
Я если честно, так и думал) Больше вариантов не было. Спасибо. Завтра буду варить))
Добавлено спустя 25 секунд:
т808 писал(а):Для исправления справа есть кнопка "Правка".
О, спасибо) Не знал, что так можно.Alexey00000 писал(а):
один щуп на контакт другой на корпус самого датчика?
Да
kazak1102
А если запустить и дождаться срабатывания вентилятора?
Да и как бы владение инжекторным авто давно уже подразумевает наличие хоть самого простого инструмента для диагностики.Ни какой-то там заоблачной,а просто справочнойkazak1102 писал(а):При 100 гр. сопротивление должно быть 107 ом
Не совсем так-
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel-4.htmlвитмар писал(а):Да и как бы владение инжекторным авто давно уже подразумевает наличие хоть самого простого инструмента для диагностики.Ни какой-то там заоблачной,а просто справочной
Да подключил я сегодня елемку. на 2 платы. установил прогу car scanner, вообще ничего не работает. Бред какой то. 4 минуты работал двигатель а температура выше 61.5 не поднималась. И потом эти цифры начали прыгать сначала 61.6 потом -34 с чем то. Завтра буду разбираться с ним. Времени особо не быловитмар писал(а):А если запустить и дождаться срабатывания вентилятора?
Ну, карлсон срабатывает при 105, вроде, а на приборке ты столько видел...???
Сварить, оно вернее...т808 писал(а):Не совсем так-
Ну да... 177 при 100 гр., это о ДТОЖ, двухконтактном... Таблицу когда-то делал, где-то разместил, терь найти не получается... 
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
kazak1102 писал(а):Таблицу когда-то делал, где-то разместил, терь найти не получается...
Нашёл... 
Старею... 
kazak1102 писал(а):Ну, карлсон срабатывает при 105, вроде, а на приборке ты столько видел...???
Давно уже такого не наблюдал. Месяц назад, как получился этот глюк, не могу найти неисправность. Начал менять все подряд. Уже все новое стоит, что связано с системой охлаждения. Уверен загвоздка как обычно в какой то мелочи. Купил лузаровский ДТОЖ на приборку, поставил, ничего не поменялось, думаю может бракованный. Купил еще раз другой ДТОЖ на приборку, другого производителя, самый дорогой взял который только был ждал его почти месяц, пока привезут. поставил, авто было холодное, включаю зажигание, стрелка за пределами красной зоны, дальше уже механизмы ее не пропускали, иначе она крутилась бы по часовой стрелки без остановки)) Да, датчик для ваз 2101-2115
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Раньше, да, так и было, на приборке стрелка была между 90 и 110 срабатывал карлсон
Добавлено спустя 17 секунд:
витмар писал(а):А елмка хоть на сколько плат,главное чтоб с эбу связалась.
связаласьAlexey00000 писал(а):авто было холодное, включаю зажигание, стрелка за пределами красной зоны,
Ну либо датчик в коротком,либо проводка.Alexey00000 писал(а):Раньше, да, так и было, на приборке стрелка была между 90 и 110 срабатывал карлсон
Такое же дело.витмар писал(а):либо проводка.
если бы проводка, тогда и другие бы так вели себя
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
витмар писал(а):Так а опендиаг чего не установил?
Желтый ярлычок у нее?
сейчас порылся, нашел для скачивания. Спасибо.Alexey00000 писал(а):если бы проводка, тогда и другие бы так вели себя
С чего?Один провод чисто на стрелку,причем тут другие?витмар писал(а):С чего?Один провод чисто на стрелку,причем тут другие?
не, ты меня не понял) я же 3 штуки этих датчиков поменял. именно на приборку. Тогда все бы коротили
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ну,короче, прогу поставил, завтра буду мучать машину. опишусь на ск сработает вентиляторвитмар писал(а):Ааа.Так эти три хоть одно и тоже показывали?
2 да, а 3й вообще замкнул похоже. Так что точно не в датчике на приборку проблема. Ну хотя для интереса проверю.
Добавлено спустя 52 секунды:
Alexey00000 писал(а):эти три хоть одно и тоже показывали?
и их не измерял, просто по приборке ничего не изменилось. Вот завтра замеряkazak1102 писал(а):Ну да... 177 при 100 гр., это о ДТОЖ, двухконтактном...
Причем здесь ДТОЖ,если речь про ТМ-106 ?
Я ссылку дал,чтобы поняли,что у этого датчика, в отличии от ДТОЖ, допустимый разброс параметров конский - из таблицы видно.
Alexey00000 писал(а):Купил еще раз другой ДТОЖ на приборку
Давай условимся,чтобы не путаться,как принято на форуме,что ДТОЖ это двухконтактный датчик для мозгов,
а ТМ-106 одноконтактный на указатель приборки.
Так быстрее и понятней.
Alexey00000 писал(а):если полетит термостат, попаду на ремонт двигателя,
Даже если "полетит" термостат,то по включившемуся карлсону поймешь,что температура двигателя стала 101-102 градуса.
Если же температура не спадает и карлсон продолжает молотить,то и тогда глушить двигатель не нужно,
а необходимо включить печку на самое горячее и ее вентилятор на максимум.
Только так сбросишь температуру без вреда для двигателя.Alexey00000 писал(а):Не знал, что так можно.
Во блин! 
99% всех форумов имеют кнопку "правка", тоже не знал? За срок "на форуме 8 лет и 428 сообщений" ни разу не видел что стоит вокруг твоих и не твоих сообщений? 
Alexey00000 писал(а):На приборке 90 в приложении 61.5
Требуется проверить (нагреть) в китящей воде датчик ДТОЖ на соответствие его сопротивленя. Если норма, то проверять его разъем и проводку.
Не путайся в названиях датчиков, а то голова кругом... Я так понял, ты кипятил 1 контактный ТМ-106 который на приборку.Alexey00000 писал(а):Сначала в одном из приложении показывало 108 градусов, но вентилятор не вкл, потом я его перезапустил (приложение) и показало 65.1.
Значит оба приложения кривые.Это ты через ELM-ку смотришь ?
Alexey00000 писал(а):Поварил немного датчик. Показатели 179.0
Ты этот датчик,который "варил", в двигатель ввернул,или там сейчас другой?