Встала задача выбить катализатор, тот который катколлектор на 21124. Именно выбить, а не заменить на другой паук без катализатора. Какие последствия ? Намного ли громче станет звук выхлопа? И нужно ли будет в прошивке корректировать работу ДК или оставить как есть ?
Есть ли какие нибудь особенности в механической части по удалению внутренностей ?
Авто с одним ДК перед сотами

немного не по вопросу, но зачем?

+1

старенький уже стал, умер

G_U

Еси ждешь прихода, не теряй время ,не ломай машину, дыши чистым воздухом. 8-)

Почитай, чужой опыт по этому поводу:
http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=7261

а интересно как выкавыривать собрался?

А кто нибудь в курсе с 1.5 16клоп выхлоп туда можно поставить без доработок? Какие части выхлопа нужны?

А по теме, если просто выбить то свистеть и рычать будет, это уже проверено на бесконечном количестве ино. :ooo:

Ребяты выбивали эту керамическую сетку. Гемор имеет место быть, но вот звук не особо отличается. Некоторые просто выкидывают катализатор. Дорогая штука однако.

Torettohadi

Извините за неопытность в этом деле! а КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ЕМУ pizdets???

в катколе стальная сетка. просто так не выбьешь.

так и есть. Купил по этому поводу паука без катализатора, от идеи выбивания отказался, тем более его не выбивают, а пилят, потрошат, вваривают трубу(чтобы не гремело как в барабане), легче купить. Сам катколлектор недешев однако - 6500 рэ

машина не тянет, а когда кат нагреется сильно(не путать с нагреванием двигателя) то и вовсе провалы при средних и высоких оборотах. При выливании бутылки воды на каткол движение продолжается без провалов

а звук выхлопа после установки паука 4-2-1 не сильнее? Как реально на тягу влияет паук?

если вопрос ко мне, то я еще не поставил, вожу в багажнике пока

сколько отдал за паука?

3200 с отверствием для ДК. Без отверствия стоил 3000.

Сегодня поставил, проехать успел самую малость, звук не на много, но тише, тяга ровнее стала, без подергиваний. Силу тяги пока не оценил

Брал бы без отверстия и вварил бы ступичную гайку от классики. Грят подходит. 8-) На остальное попил бы пиффка со сварщиком. Ну да ладно. Какой паук взял и чо переделывал? Прокладку менял чи ни? Тоже вот все никак не доберусь до своего.

гемор не стоит 200 рублей..
еслиб хотя бы штуку разница была.

паук прямоток, прямее некуда Ну и прокладку на стыке с двигателем(100 рэ вроде) и графитовое кольцо с болтами крепления на трубу(150 рэ вроде) заменил само собой. Работа 1000 рэ. 4500 гдето бюджет вышел

G_U
Работа 1000??? Неужели так геморно???

Паук какой?? 4-1 или 4-2-1 ??

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=190825 смотри на 8 странице как я убрал его. Если интересно напишу как было до и после.


Странно , моя тема была МЕГА Баян

И при чем здесь пауки. Пустой катколлектор выполняет роль паука 8-)

4-2-1