Подключение радиатора печки ВАЗ 21093 - Семейство "Самара"

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 31 Май 2016 09:57

Здравствуйте!
Давно снимал речку и торпеду для проклеки и уже не помню как были подключены шланги. Сейчас у меня подача, шланг от термостата подключен на правый штуцер крана отопителя (со стороны салона), а обратка (с тройника обратки на помпу) на левый штуцер крана отопителя, то есть непосредственно на сам кран. То есть кран на обратке. По мурзилке так и должно быть (подача справа, обратка слева, если смотреть со стороны салона). Да и по другому не подключишь. Брал полный комплект шлангов БРТ, так там все шланги без запаса по длине, иначе просто не подсоединишь.
А в салоне верхний патрубок радиатора (подача) подключен к правому штуцеру крана, а нижний (обратка) к левому штуцеру крана. Я прикинул, что иначе никак (длины шлангов не хватит). Скажите я правильно подключил?

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 31 Май 2016 11:16

pva78, подача от двигателя ( термостата) идет на нижний (левый со стороны салона как ты его называешь) штуцер крана (т.е. на кран), с него на нижний штуцер печки, с верхнего штуцера печки на верхний (правый штуцер крана, и с него в приемную трубу помпы.

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 31 Май 2016 11:23

Тогда мне надо в моторном отсеке трубки местами поменять. В принципе так и было изначально. Просто придётся покупать шланг, так как обратка короткая и до верхнего штуцера крана не достает.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 31 Май 2016 11:26

pva78 писал(а):

обратка короткая и до верхнего штуцера крана не достает.

Странно. Может патрубок неродной или переделки какие в СОД делал?

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 31 Май 2016 11:31

Я не делал. Шланги БРТ. Все по длине подходят впритык. Поэтому я и подключился наоборот, что иначе никак.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:

Вечером, если попаду в гараж, сфотографирую.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Май 2016 13:38

pva78!
Модель авто занеси в профиль!
А по данной проблеме еще и тип термостата не помешал бы.

pva78 писал(а):

Поэтому я и подключился наоборот

Можешь прогреть мотор полностью вплоть до карлсона,а затем включить печку на самое горячее.
Скорее всего из сопел пойдет всего лишь теплый воздух,а не обжигающе горячий.
Зимой замерзнешь.

Валдис_Минск

Предупреждений: -1

На форуме 8 лет Сообщения: 66 Откуда: Минск Авто: Lada Samara

# 31 Май 2016 22:02

Когда снимал торпеду для виброизоляции, проклеил весь корпус печки и воздуховоды спленом 4мм, и поставил оригинальный ДААЗовский радиатор, с очень частыми чешуйками.

Теперь при прогретом моторе, руку удерживаю около воздуховода максимум 15 сек. Раньше такого и близко не было. Печка стала греть как в дизельном Спринтере! supercool

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 01 Июня 2016 03:16

Фото патрубков и термостата.

IMG_0707.jpg
Описание:	В салоне
Размер файла:	97.49 KB
Просмотрено:	27881 раз(а)

IMG_0702.jpg
Описание:	В моторном отсеке
Размер файла:	78.89 KB
Просмотрено:	2476 раз(а)

IMG_0685.jpg
Описание:
Размер файла:	68.6 KB
Просмотрено:	1151 раз(а)

IMG_0676.jpg
Описание:
Размер файла:	60.16 KB
Просмотрено:	632 раз(а)

IMG_0640.jpg
Описание:
Размер файла:	70.96 KB
Просмотрено:	1034 раз(а)

IMG_0639.jpg
Описание:
Размер файла:	61.18 KB
Просмотрено:	508 раз(а)

IMG_0649.jpg
Описание:	Рисунок из книги (получается, что кран стоит на обратке). У меня подключено так же. Патрубок 20 короткий, поэтому чтобы в моторном отсеке клапан подключить на подачу нужно его заменить на более длинный и поменять местами с патрубком 3.
Размер файла:	65.97 KB
Просмотрено:	8191 раз(а)

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 01 Июня 2016 17:16

pva78 писал(а):

Рисунок из книги (получается, что кран стоит на обратке).

Он и должен обратку придавливать,что бы в радиаторе было небольшое избыточное давление. Точно также помпа давит в блок,а не создаёт разряжение на выходе из него..

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 01 Июня 2016 17:18

Там и патрубки разного диаметра если память не изменяет.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 01 Июня 2016 17:33

Кран перекрывает ПОДАЧУ. В книге либо ошибка, либо обман зрения.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

nestor писал(а):

Там и патрубки разного диаметра если память не изменяет.

Изменяет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Июня 2016 19:11

nestor писал(а):

Там и патрубки разного диаметра

Одинаковые.

Сохатый писал(а):

Кран перекрывает ПОДАЧУ. В книге либо ошибка, либо обман зрения.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2762 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 01 Июня 2016 19:11

pva78

Радиатор печки лучше подключить - подачу на нижний патрубок , обратку на верхний ... остальное по желанию Pardon

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 01 Июня 2016 20:35

АРКАША, да я и сам теплотехник, поэтому и задал вопрос, так как по науке при противотоке температурный напор выше. А у меня прямоток получается. Попробую в салоне шланги поменять местами. А кран пусть на обратке остается.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Июня 2016 20:55

Сохатый писал(а):

Кран перекрывает ПОДАЧУ.

Верно. Сходил глянул.

Сохатый писал(а):

В книге либо ошибка, либо обман зрения.

Скорее ошибка.

торантино писал(а):

Он и должен обратку придавливать,

Радиатор печки не является генератором тепла. Попутал. Pardon

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 03 Июня 2016 22:20

Торантино, Вы на своей машине смотрели? Тогда придеться покупать шланг длинный и перекинуть в моторном отсеке. Тогда на радиатор печки подача снизу будет, а обратка сверху. Нахрена БРТ такие короткие шланги делает?

Последний раз редактировалось: pva78 (03 Июня 2016 22:40), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Июня 2016 22:39

pva78 писал(а):

Нахрена БРТ такие короткие шланги делает?

Они не короткие,если брать нужный,т.к. шланги выхода с радика печки могут в три разных места присоединяться.

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 03 Июня 2016 22:48

Короткий шланг 20 (из моей фотки). Остальные нормальные и перепутать их невозможно. У меня старые шланги вместо 3 и 20 были два 3. Это меня с толку и сбило. Посмотрел книгу, посмотрел на шланги и подключил как в книге.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Июня 2016 23:02

pva78 писал(а):

Короткий шланг 20 (из моей фотки).

Именно про него я и писАл.
21082-8101208
или
2108-8101208-01

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 03 Июня 2016 23:29

Ясно, куплю длинный.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 04 Июня 2016 18:18

pva78 писал(а):

Вы на своей машине смотрели?

Да.

pva78 писал(а):

Тогда придеться покупать шланг длинный и перекинуть в моторном отсеке.

У меня длинный шланг с фланца термостата идёт на штуцер крана который ближе к рулю.

pva78 писал(а):

Нахрена БРТ такие короткие шланги делает?

Может двигатель наклонен вперёд из за просевшей опоры.. Вобще эти шланги позже немного разбухают и вытягиваются.

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 08 Июня 2016 21:52

вот этот рисунок

т808 писал(а):

и вот это

Сохатый писал(а):

нижний (левый со стороны салона как ты его называешь) штуцер крана (т.е. на кран), с него на нижний штуцер печки, с верхнего штуцера печки на верхний (правый штуцер крана

противоречит друг другу. как верно?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Июня 2016 22:29

franzferdinand писал(а):

противоречит друг другу.

Да.Противоречат.Ту картинку я давал,чтобы убедить ТС,что он не верно подключил шланги в моторном отсеке.

franzferdinand писал(а):

как верно?

Верно шланги в моторном отсеке на рисунке,а в салоне с крана на радиатор- как Сохатый пишет.
В итоге имеем:

Сохатый писал(а):

подача от двигателя ( термостата) идет на нижний (левый со стороны салона как ты его называешь) штуцер крана (т.е. на кран), с него на нижний штуцер печки, с верхнего штуцера печки на верхний (правый штуцер крана, и с него в приемную трубу помпы.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 09 Июня 2016 11:22

franzferdinand,
на приведенной тобой картинке, не знаю почему, кран отзеркален. Можешь сам сунуть нос под панель и убедиться в этом.

Саксофонов ведь бывает несколько видов. На приведенной картинке обратка печки включена почти около помпы. У меня же, например, обратка утянута далеко влево, где изгиб-колено к термостату. Исходя из этого, предположу, что у автора сакс и шланги не подходят друг к другу, от это и натянуто всё как струна.

pva78

На форуме 9 лет Сообщения: 80 Авто: ВАЗ 2109 инжектор, Datsun ON-DO

# 08 Января 2017 00:46

Вчера поставил шланги: подача от двигателя ( термостата) идет на нижний штуцер крана (т.е. на кран), с него на нижний штуцер печки, с верхнего штуцера печки на верхний (правый штуцер крана, и с него в приемную трубу помпы.
Саксофон у меня как и у Сохатого (штуцер под обратку с печки максимально удален от помпы). Купил длинный шланг (№3 с моей фотки) примерно на 5 см подрезал его и поставил.
Всем спасибо!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ