не работает 3 и 2 цилиндр - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 16 Декабря 2017 19:56

Ребята нужна помощь. Строю двигатель на ваз 2108. 16 v 1,6. Индивидуальные катушки не захотел ставить. Перешел на модуль. Проводка 2114. Эбу январь 7,2 (31). Пока не подключен ДК. И ДМРВ. Первый запуск. Показал что не работает 2 и 3 горшок. Искра есть впрыск тоже. Двигатель после капиталки. Компрессия пока по 9. Подскажите почему не работают. В чем проблема?

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 16 Декабря 2017 20:42

Прошивка какая в эбу?

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 17 Декабря 2017 00:23

Сразу два цилиндра не работает, может катушка/модуль зажигания?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2017 00:28

Денис8383 писал(а):

Перешел на модуль. Проводка 2114. Эбу январь 7,2

Этот ЭБУ работает не на модуль,а на сдвоенные катушки 2111.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 02:35

Растолкуйте за сдвоенные катушки. Что это? А за прошивку не знаю пока.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Декабря 2017 11:17

Денис8383 писал(а):

Эбу январь 7,2 (31).

Номер блока (ЭБУ) полностью ?

Я 7.2 может быть разный , под сдвоенные катушки и ИКЗ http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm.html

Денис8383 писал(а):

Растолкуйте за сдвоенные катушки.

Две катушки в одном блоке , как и в МЗ . Но , в блоке катушек (в отличии от МЗ) нет электронных компонентов (коммутаторов) .

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 17 Декабря 2017 13:56

Денис8383 писал(а):

Первый запуск. Показал что не работает 2 и 3 горшок. Искра есть впрыск тоже.

Вот это интересно, в 2 и 3 есть искра, и есть впрыск??

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 14:46

Номер ЭБУ 21114-1411020-31

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

А как мне интересно) )))

1973qwert

На форуме 13 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 17 Декабря 2017 14:53

А что значит
Компрессия пока 9-ть

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20646 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 17 Декабря 2017 15:00

1973qwert писал(а):

Компрессия пока 9-ть

Новая цпг, мотор еще не запускался

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2017 15:22

Alexandr008 писал(а):

Денис8383 писал(а):

Компрессия пока 9-ть

Новая цпг, мотор еще не запускался

Тем более должна быть высокая,а с такой движок в ремонт отправляется.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 17:35

Alexandr008 писал(а):

1973qwert писал(а):

Компрессия пока 9-ть

Новая цпг, мотор еще не запускался

Обкатка еше.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

В обшем. я понял что дело в катушке?

gadgik

На форуме 12 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 17 Декабря 2017 17:41

может выгореть ключ в ЭБУ,этих цилиндров,проводка! Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2017 17:42

Денис8383 писал(а):

Обкатка еше.

Причем здесь обкатка?
Нормально отремонтированный движок СРАЗУ после грамотного ремонта выдает компрессию не ниже 13 атм.

Денис8383 писал(а):

дело в катушке?

Проверь на разряднике энергию искры по обоим ее каналам.

Полезно занести авто в профиль,тем более такой "нестандарт".

Kuba

На форуме 14 лет Сообщения: 1111 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 17 Декабря 2017 18:50

вообщето компресия меряется на прогретом движке.и тем более мотор еще ниразу не запускался.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20646 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 17 Декабря 2017 18:59

т808 писал(а):

Нормально отремонтированный движок СРАЗУ после грамотного ремонта выдает компрессию не ниже 13 атм.

А после обкатки на хх 16 начинает давить.?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Вчера видео смотрел про моторы, так чел сказал, что перед пуском после сборки 9 очков норма. Через несколько минут на хх возрастает до нормы.

Kuba

На форуме 14 лет Сообщения: 1111 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 17 Декабря 2017 19:04

Денис8383
ты бы для начала запустил мотор с тем зажиганием которое идет к твоему ЭБУ.схемы подключения разные .искра может и быть но не в тот момент.т.е визуально искра есть но она не в том такте ВМТ.если при подключении модуля зажигания перепутать ВВ провода то искра будет но мотор не заведется.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 19:24

chykas писал(а):

Денис8383
ты бы для начала запустил мотор с тем зажиганием которое идет к твоему ЭБУ.схемы подключения разные .искра может и быть но не в тот момент.т.е визуально искра есть но она не в том такте ВМТ.если при подключении модуля зажигания перепутать ВВ провода то искра будет но мотор не заведется.

Да я уже по разному пробовал. Прозванивал провода. Все в норме. Я тоже думаю что дело может быть в пропуске зажигания. ВВ провода менял по разному. На разьем с ЭБУ сигнал на модуль идет на 1 и 4. И 2 и 3. Кстати пробовал даже заливать бензин в эти горшки. При заводке хватают 4 а потом снова отказ 2 и 3.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

И еще вопрос катушки могут быть с разным подключением к разьему, или нет?

Kuba

На форуме 14 лет Сообщения: 1111 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 17 Декабря 2017 19:36

Денис8383
если у тебя ЭБУ расчитан на индивидуальные катушки то пробуй запустить с ними.

Добавлено спустя 32 секунды:

Денис8383
если у тебя ЭБУ расчитан на индивидуальные катушки то пробуй запустить с ними.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 19:39

ЭБУ РАСЧИТАН НА МОДУЛЬ. Я ЖЕ Говорил что эбу и проводку взял с 2114 8 v

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2017 19:41

Alexandr008 писал(а):

А после обкатки на хх 16 начинает давить.?

На ХХ компрессию не замеряют.

Денис8383 писал(а):

ЭБУ РАСЧИТАН НА МОДУЛЬ.

Еше раз : ЭБУ 7.2 на модуль не работает,иначе бы разъем на него был 4-х контактный,а там он трехпиновый.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 19:49

т808 писал(а):

Alexandr008 писал(а):

А после обкатки на хх 16 начинает давить.?

На ХХ компрессию не замеряют.

Денис8383 писал(а):

ЭБУ РАСЧИТАН НА МОДУЛЬ.

Еше раз : ЭБУ 7.2 на модуль не работает,иначе бы разъем на него был 4-х контактный,а там он трехпиновый.

Не соглашусь. В эбу номер который я указывал. Стоит два ключа. По схеме проводки подключения., именно к этому эбу идет з контакта. И есть и 4 но это старого образца.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2017 20:01

Денис8383 писал(а):

Не соглашусь. В эбу номер который я указывал. Стоит два ключа. По схеме проводки подключения., именно к этому эбу идет з контакта.

Ну и с чем ты не соглашаешься? Smile

На Январь 7.2 производства "АВТЭЛ" 21114-1411020-31
-Два силовых транзисторных ключа в ЭБУ есть? Значит они работают на первички катушек,а не вход коммутаторов МЗ.
-"К этому эбу идет З контакта" ! Значит разъем для сдвоенных катушек - им четвертый массовый провод не нужен,в отличии от МЗ.

Денис8383

На форуме 6 лет Сообщения: 11

# 17 Декабря 2017 20:07

Так какой вывод вы можете сказать? [/img]

Kuba

На форуме 14 лет Сообщения: 1111 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 17 Декабря 2017 20:11

Денис8383
как искру проверял....

ВОЗЬМИ кусок провода медного с электропроводки обмотай каждую свечу пару раз(свечи выкрути из мотора)затем конец медного провода прикрути на массу а на элекроды свечей одень колпачки.и крути мотор стартером .навсех свечах должна быть искра более менее одинаковая.т.е убедится что ЭБУ исправно выдает импульсы на модуль

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ