SVM_112
На форуме 21 лет
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Т.е. при постоянно нажатой педали газа на высоких оборотах все ok, но если опустить газ и снова нажать (не выключая сцепления), то идет рывками.
Тема вроде бы уже обсуждалась, но все-таки хотелось бы узнать наиболее вероятную причину.
Свечи на днях поменял, на 45 тыс чистил форсунки. Сейчас пробег 69 тыс.
Заранее благодарен за ответы.
ГМП
Предупреждений: 1
На форуме 23 лет
Сообщения: 1578
Откуда: Украина, Харьков
Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102
У меня дергалась и при сбросе газе и при нажатии на газ.
Диагноз - ДМРВ. Причем ошибку по компу не выдавало.
Он был как-бы "не совсем мертвый" а просто выдвавал не совсем
те значения, которые необходимы для нормальной работы.
mak
На форуме 21 лет
Сообщения: 606
Откуда: Москва
У меня из-за модуля зажигания.
Doozer
На форуме 21 лет
Сообщения: 33
Откуда: MSK
С такими же синптомами поехал на гарантию, после чего получил машину назад (уже без дерганий) с нарядом, где было написано "Ремонт и настройка регулятора давления". Вот так
xpo
На форуме 23 лет
Сообщения: 1673
Doozer писал(а):С такими же синптомами поехал на гарантию, после чего получил машину назад (уже без дерганий) с нарядом, где было написано "Ремонт и настройка регулятора давления". Вот так 
"Настройка регулятора давления"
Интересно, как им это удалось?
Январь
На форуме 24 лет
Сообщения: 150
Откуда: Магнитогорск
SVM_112 писал(а):Т.е. при постоянно нажатой педали газа на высоких оборотах все ok, но если опустить газ и снова нажать (не выключая сцепления), то идет рывками.
Тема вроде бы уже обсуждалась, но все-таки хотелось бы узнать наиболее вероятную причину.
Свечи на днях поменял, на 45 тыс чистил форсунки. Сейчас пробег 69 тыс.
Заранее благодарен за ответы.
А если скинуть разьем с ДВРМ и попробовать без него поездить? Рывки пропадут или нет?
Январь
На форуме 24 лет
Сообщения: 150
Откуда: Магнитогорск
Doozer писал(а):С такими же синптомами поехал на гарантию, после чего получил машину назад (уже без дерганий) с нарядом, где было написано "Ремонт и настройка регулятора давления". Вот так 
Нет слов!!! Восхищен!!!! :cool: :cool: :cool:
Acer102
На форуме 22 лет
Сообщения: 20
Неделю назад начала дергаться при разгоне, с каждым днем больше, пропала тяга, теперь едет только при малом газе и при полном (тапка в пол). Вчера поменял свечи, съездил на диагностику, дигноз - ДМРВ, завышает расход воздуха почти в два раза

Все остальное в норме: ДПДЗ, давление в рампе, компрессия. Ездить так невозможно, сегодня поеду покупать новый ДМРВ, попал на 1800 р.
plaz112
На форуме 22 лет
Сообщения: 26
Откуда: RUS63
Вчера устранил такую же проблему. Отьехал даичик положения дроссельной заслонки. Мастер сказал что они (наши ессесвенно) отлетают каждые 15-20т.км. ChecK Engine загорался после запуска двигателя через минуту. Цена проблемы 200р диагностика, 150р. датчик.
Jordano
На форуме 23 лет
Сообщения: 39
Откуда: мурманск
Acer102 писал(а):Неделю назад начала дергаться при разгоне, с каждым днем больше, пропала тяга, теперь едет только при малом газе и при полном (тапка в пол). Вчера поменял свечи, съездил на диагностику, дигноз - ДМРВ, завышает расход воздуха почти в два раза
Все остальное в норме: ДПДЗ, давление в рампе, компрессия. Ездить так невозможно, сегодня поеду покупать новый ДМРВ, попал на 1800 р. 
У нас стоил 2800
SVM_112
На форуме 21 лет
Сообщения: 5
Откуда: Москва
2 Lexander: пробовал скинуть разъем с ДМРВ - рывки усилились.
Check Engine не горит. Рывки чаще возникают на оборотах до 3000.
Igor K
На форуме 23 лет
Сообщения: 356
Откуда: Russia
SVM_112 писал(а):...Тема вроде бы уже обсуждалась, но все-таки хотелось бы узнать наиболее вероятную причину. ...
Лично у меня, при похожей ситуации, умерло два датчика ДК и ДМРВ.
То что ДК умер определили только при помощи диагностики (у приятеля - экономия 900р

) По деньгам ДК-1000р, ДМРВ-2000
SVM_112 писал(а):пробовал скинуть разъем с ДМРВ - рывки усилились.
Check Engine не горит. Рывки чаще возникают на оборотах до 3000.
В похожей теме, было сказано, что если прошивка БОШ а не Январь, скидывание разьема - не катит. (по поводу БОШ и Январь - сам не проверял у меня Январь)
А вот СЕ должно гореть.
ГМП
Предупреждений: 1
На форуме 23 лет
Сообщения: 1578
Откуда: Украина, Харьков
Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102
Цитата: Lexander: пробовал скинуть разъем с ДМРВ - рывки усилились.
Check Engine не горит. Рывки чаще возникают на оборотах до 3000.
Надо:
1. Cнять клемму с АКБ
2. Отключить разьем ДМРВ
3. Перекурить пяток минут.
4. Подключить клемму АКБ
5. Запустить двигатель, (ЕСЛИ ЦЕПИ ДИАГНОСТИКИ ИСПРАНЫ - ЛАМПА "CHECK" ЗАГОРИТСЯ
ОБЯЗАТЕЛЬНО) не трогая акселлератор (поначалу обороты будут сильно плавать, а затем по мере "обучения" процессора, они болле или менее устаканятся (но плавать все равно будут).
6. Через 5-6 мин можно пробовать на разгон.
Twinsen
На форуме 21 лет
Сообщения: 3
SVM_112 писал(а):Т.е. при постоянно нажатой педали газа на высоких оборотах все ok, но если опустить газ и снова нажать (не выключая сцепления), то идет рывками.
У меня те же самые симптомы на 21102. Пробовали менять ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, дроссельный патрубок - без толку. Помогла только замена ЭБУ (у меня - Январь). Как только заменили ЭБУ перестала резко тормозить при сбросе газа и дергаться потом при нажатии. Перепрошивка моего ЭБУ не помогла. Так что похоже придется мне покупать новые мозги

Хотя мне трудно предположить, что там могло глюкануть.
SVM_112
На форуме 21 лет
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Цитата:
Надо:
1. Cнять клемму с АКБ
2. Отключить разьем ДМРВ
3. Перекурить пяток минут.
4. Подключить клемму АКБ
5. Запустить двигатель, (ЕСЛИ ЦЕПИ ДИАГНОСТИКИ ИСПРАНЫ - ЛАМПА "CHECK" ЗАГОРИТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО) не трогая акселлератор (поначалу обороты будут сильно плавать, а затем по мере "обучения" процессора, они болле или менее устаканятся (но плавать все равно будут).
6. Через 5-6 мин можно пробовать на разгон.
Последовательность была не совсем такая. Просто отключил разъем ДМРВ на неработающем движке, запустил движок и поехал

Загорелась "Check Engine" с ошибкой что-то вроде "Низкий уровень сигнала с датчика ДМРВ". При этом рывки были сильнее обычного. Потом стер ошибку штатом, подключил ДМРВ и перезапустил движок. Больше ошибка не появлялась (как не было ее и до этой операции).
ГМП
Предупреждений: 1
На форуме 23 лет
Сообщения: 1578
Откуда: Украина, Харьков
Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102
Цитата:Последовательность была не совсем такая. Просто отключил разъем ДМРВ на неработающем движке, запустил движок и поехал Загорелась "Check Engine" с ошибкой что-то вроде "Низкий уровень сигнала с датчика ДМРВ". При этом рывки были сильнее обычного. Потом стер ошибку штатом, подключил ДМРВ и перезапустил движок. Больше ошибка не появлялась (как не было ее и до этой операции).
Бортовой комп только стирает ошибки. А для полного "счастья"
надо обнулить рабочие параметры ЭБУ.
Затем завести движок и подождать пока ЭБУ по-новой не считает
параметры с датчиков. Ну и заодно поймет, что от ДМРВ сигнала нет.
Ориентироваться он будет на показания ДПДЗ.
(Если конечно он у тебя исправен.)
Старый
На форуме 23 лет
Сообщения: 64
Откуда: Казань
koland
На форуме 23 лет
Сообщения: 44
Откуда: Москва
Были очень похожие симтомы. Менял свечи, мыл форсунки, заменил ДМРВ: не помогло. Заменил провода - ПОБЕДА! Счастье пришло.
Машинка 2112,16к, 2001,90тык.
Petrovich
На форуме 22 лет
Сообщения: 349
Откуда: Москва
Наконец, ДПДЗ прокололся: контроллер зафиксировал ошибку 123 . После замены рывки на низких оборотах прекратились

. Кстати, датчик проходил 91 тык. Дерготня началась после 85 тыков и постепенно прогрессировала.
mvv
На форуме 23 лет
Сообщения: 9
Откуда: Москва
такая же х-ня. Проблема живет с новья, сейчас 45 тык проехал. По началу менял свечи каждые 5 тык. Ставил и очечесвеные, и бош, и беру, и нжк. Результат один пройдут 2-3 тык в зависимости от производителя и начинается сначала небольшое подергивание при трогании до 2-х тыс.об., потом это подергивание начинает удлиняться по времени, потом возникают рывки при разгоне после 2 тыс. об. Однажды попал на чудо-свечи от нжк, они у меня прожили почти 15 тык. Подергивало, конечно, но без прогресса. Но потом и они умерли.
Поменял свечи - пофигу. Взял у приятеля ДМРВ, вроде как исправный -
пофигу. Как дергалась так и продолжала, поменял блок зажигания - машина просто взвилась. Я порадовался, но недолго, пробежал я сновым БЗ положенные 1,5 тык. И прибежал к тем же воротам. Вот теперь чешу репу. Он, блок зажигания, что износился за 1,5 тыка? Там же просто ВВ обмотки. Или что-то еще умерло, но почему это что-то ожило с новым БЗ? Просто мистика какая-то, если не сказать точнее...
SVM_112
На форуме 21 лет
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Получется при заданных симптомах действия могут быть такие: замена свечей, проводов, чистка инжектора, замена ДПДЗ, модуля зажигания, ДМРВ (возрастание по цене). Причем, свечи и провода уже поменял.
А вообще-то непонятно ведет себя машинка: дергаться в последнее время меньше стала, но движок на холостых троит. Выдавала периодически ошибки 0325 (обрыв датчика детонации), 0123 (ДПДЗ).
Не может ли все это с железками быть связано: мне ведь недавно (2 тыс назад) меняли погнувшиеся клапана

? Хотя до ремонта тоже вроде подтраивала...
Млин, из всего вышесказанного вывод напрашивается такой: проехала машинка 3 года - срочно продавать.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы