Третий бизнесмен по фамилии Ротенберг, по совместительству совладелец системы «Платон», которая взимает плату с грузовых автомобилей с массой выше 12 тонн за проезд по дорогам федерального назначения, стал официальным долларовым миллиардером. Первый миллиардер-Ротенберг - это его отец, а второй - дядя.

Forbes оценил состояние совладельца системы «Платон» Игоря Ротенберга в $1 млрд.

Игорь Ротенберг, старший сын Аркадия Ротенберга, сначала поработал в Минимуществе и РЖД, и только потом пришёл в семейный бизнес. Правда в 2006 году, когда Игорь Ротенберг стал председателем совета директоров управляющей компании «ЭнПиВи Инжиниринг», семейный бизнес был не столь масштабен как сейчас.

Только в 2008 году Ротенберги купили у «Газпрома» 5 компаний нефтегазового строительства за $400 млн. На основе этих 5 компаний был создан холдинг «Стройгазмонтаж», который стал крупнейший подрядчиком на рынке инфраструктурного строительства: в 2008 году его выручка составила 6,9 млрд рублей, по итогам 2016 года – 276,4 млрд рублей. Аркадий Ротенберг говорил, что является владельцем 51% холдинга, а остальные доли принадлежат брату (Борису Ротенбергу) и сыну. Также Игорь Ротенберг был младшим партнёром отца ещё в одной компании инфраструктурного строительства — «Мостотресте», которая занимается строительством дорог и мостов.

В 2010-2011 годах семейный бизнес Ротенбергов расширился: они стали владельцами компаний «ТЭК Мосэнерго» (проектирование и строительство объектов энергетики) и «Газпром бурение» (одно из крупнейших буровых предприятий в России).

После введения санкций США и Евросоюза Ротенберги разделили активы. Игорь Ротенберг стал полноправным владельцем «Мостотреста», «ТЭК Мосэнерго», «Газпром бурение» и «ТПС Недвижимость» (компании сейчас принадлежат 6 крупных торговых центров в Сочи, Краснодаре, Киеве, Новосибирске и Москве). В интервью «Интерфаксу» Аркадий Ротенберг утверждал, что они договорились с сыном о параметрах сделки еще за два года до санкций, а сама сделка было рыночной с использование денежных средств и займа.


В 2015 году заработала система «Платон», которая взимает плату с грузовых автомобилей с массой выше 12 тонн за проезд по дорогам федерального назначения. Введение в действие системы сопровождалась акциями протестов «дальнобойщиков». 50% компании-оператора «Платона» принадлежат Игорю Ротенбергу.

Теперь он - миллиардер.

мои поздравления теперь осталось пешиков налогом обложить, и наш миллиардер станет триллионером

В результате ничего не подорожало, просто стали меньше соляру воровать, то на то и вышло.

о 0,5л в банке, а щаз 0,45л

Владелец системы "Платон"

Ну что, первый этап внедрения прошел успешно. Теперь надо платон распростанить на весь коммерческий транспорт, а в ближайшей перспективе и на личный..

З.Ы. Интересно на ремонт дорог хоть копьё оттуда упало?..

не за счет бюджета государства, а за счет личных денег

Немного поправлю:

Ротенберг не является владельцем системы платон, он является владельцем оператора системы платон - а это несколько разные вещи, собранные деньги идут в бюджет государства, а оператор получает фиксированную сумму на эксплуатацию системы

раз начал говорить про фиксированную плату,то озвучь уж её сумму

Скорее - соглашение будет продлено до 2038го

брат шумы писал(а):

раз начал говорить про фиксированную плату,то озвучь уж её сумму


там что то под одиннадцать ярдов в год

И насколько понимаю,то никто не контролирует сколько собрали и сколько отдали?

А скока собрали за прошлый год?

брат шумы писал(а):

И насколько понимаю,то никто не контролирует сколько собрали и сколько отдали?


почему?

сорок с копейками ярдов за два с копейками года, они публикуют отчет на сайте ФДА и своем сайте

а подробно и по этапам на заседании коллегии в министерстве докладывается постоянно сколько собрано, куда направлено и т.д.

С момента запуска системы «Платон» в конце 2015 года собрано 36 млрд рублей. Такую информацию агентству ТАСС сообщил начальник ФКУ «Дороги России» Иван Григорович.
....

Отметим, что вклад «Платона» в строительство дорог в глобальном отношении по-прежнему невелик. Для сравнения, в 2016 году в федеральный бюджет РФ поступило 506 млрд рублей за счет топливных акцизов, еще 139 млрд рублей — за счет транспортного налога.

Читать полностью: https://news.drom.ru/56531.html

а подробно и по этапам на заседании коллегии в министерстве докладывается постоянно сколько собрано, куда направлено и т.д.