Очень сильный однократный щелчок при полностью вывернутом руле влево и начале движения назад. На месте вращаю руль влево-вправо до упора никаких щелчков нет. При движении по прямой тихо. Куда позырить, что подергать? Форум читал, похожее есть, но не то.
ПыСы: Колеса закручены

Может шаровые. Могут и тормоза задние - цилиндры заклинило, колодки постоянно прижаты (на подъемнике заднее колесо рукой прокрутить не мог).

p_and
могут быть трещины в кузове

По ощущениям щелчок раздается справа спереди, задние тормозные цилиндры недавно менял, но крутнуть попробую..

Если справа спереди щелчек при повороте направо, то точно не граната. м.б. шаровая или рулевой наконечник подыхает.

Проверить шаровую не снимая, как-то можно?

Ну лучше , наверное, снимая, но не полностью. Я проверял на домкрате: снимал колесо, откручивал два болта и проверял руками, как двигается.
Бывает, что как-бы закусывает, рукой вообще не двинешь. У меня так с треком было - щелчки наблюдались. Либо болтается очень легко.

Присоединяюсь к теме !!!
У самого недавно появился такой щелчок,причем я не могу понять точно откуда он идет ,по ощущениям вроде как сзади ,короче при трогании с места щелк ,при торможении опять щелк.
Тут тема была по поводу трещины на кузове под балкой ,но там это все спереди а у меня как будто сзади звук идет.Может так просто по кузову звук распространяется и не поймешь откуда он???

Менял недавно шаровые ,сзади менял все цилиндры ,колодки, барабаны ,троса.

Еще опорник может косячить.

неееееееееее точно не опорники

Ну сзади понятно дело их нет

Хоть граната и должна трещать постоянно, но не похоже на нее?

такаяже беда спереди справа, при здаче назад с вывернутыми колесами-щелчок

А я думал, что только я когда-то мучался...
Еще раз повторюсь, у меня были виноваты шаровые и тормоза задние.

да тоже грешу на шаровую, будет свободное время нада будет ее открутить

либо особенность десятой коробки и её дифференциала...

а хрен вы все угодали - нихрена это не шаровая это мужчины рулевые наконечники )))) удачи в замене )))
говорю потому что тож думал чито шаровая но эт рулевые ))) именно однократный )))

+ за рулевые наконечники.

и еще у меня было такое этот же рулевой наконечник просто задевал об подкрылок

у меня был однократный глухой стук при торможении сначало редкий затем постоянный, оказалось правая шаровая (заменил пару) причем сервис-мен проверял выворачиванием руля и торможением в таком положении, стук исчезал.
Сейчас стука нет, НО остался какой-то периодический стуко-скрип типа тынь-тынь, такое ощущение что что-то пустотелое, при резком старте-торможении. В сервисе все пролазили не нашли, сам на яме все покачал по толкал кроме небольшего скрипа в переднем соединении резонатора не нашел. Но звук идет с переди. У кого каие мысли на этот счет?

Тогда куда однократный стук запрятался после замены шаровых Трек на моей машинке? А вот наконечники до сих пор заводские.

Однократный глухой стук не катит. Именно однократный очень громкий щелчок при вывернутом руле влево. Кстати заметил, что и при начале движения вперед тоже. Тэкссс начну с замены шаровых...мнения разделились.

Шаровые поменял, вопрос остался открытым....щелчок остался... Мастер грешит на гранату.

наконечник имхо. у самого такая фигня с права. обидно что наконечники поменял 1000 км назад ( трек стоит ) и уже шелкает.

p_and
100% граната, у меня так было! оброти внимание на:
1. выверни руль до упора и плавно покрутись по кругу будет постоянный мягкий треск
2. включи заднию тронься по реще, потом включай переднию передачу и по реще трогайся этот щелчек будет не один раз а раза 2 - 3, если есть такие признаки то меня внутреннию гранату, желательно поменяй обе и левую и правую!

ступичный подшипник. гранату не трогай