Уважаемые форумчане, не доводилось ли кому менять масло в движке "прямо на асфальте"? Т.е. без подъёмника, ямы и пр. "удобств". Возможно ли такое?

Возможно. Домкратишь правый бок, бросаешь по себя что нить и ключом на 19 вроде откручиваешь пробку .

Подлажу спереди без домкрата.

ключем на 17!!!.. можно и не домкратить - поискать калею - пропустить ее между колес и залазить...

Я менял таким образом: приготовил разрезанную пополам пласиковую канистру, накидным ключем открутил пробку (полностью выкручивал уже руками, подставив предварительно канистру) и все. Сбоку под машину протиснуть руку с ключем можно.

Меняю в гараже. Не поддомкрачиваю. Купил квадратный таз широкий, с ним удобнее, чем с канистрами. Подлажу спереди, места много. Когда масло стекло почти, домкрачу правую переднюю сторону. Вытекает еще немного. Из моторного отсека меняю фильтр. Из него при откручивании еще масло вытекает. Вот за этим таз широкий и купил. Ни капли мимо. Павда с растяжкой с доп. опорой жутко неудобно фильтр откручивать

Я делаю так: возле гаража 2 дежурных селикатных кирпича, на травке подкладываю под передние колеса, с раскачки аккуратно заезжаю на них, ручник и под заднее колесо еще 2 камушка. Ложусь на старую куртку, свободно все делаю. В это воскресенье (было +15)делал ТО6 (75 т.км) и в коробке таким же образом поменял.




нужно новерно, но лень домкрат доставать.

Наехал на канаву, и всё как в яме, токо лёжа... Романтика...
Довелось менять в поле на более густое, когда давление пропало... Получилось...

Плюс из старых советов, где-то вычитанных давным давно: в сливное отверстие после того как сольется основной объем и будет уже очень тоненькая струйка запихнуть узенькую полоску ткани длиной сантиметров 20-30, по которой сольется еще некоторая часть старого масла, Которая просто так не сливается. Эту тряпку потом, естественно удалить.
Не забудь новый фильтр заполнить свежим маслом перед заворачиванием.

Можно попробовать взять большой шприц и трубку какую-нибудь и через отверстие уровня попытаться выкачать...

Всем откликнувшимся - большое спасибо!
Вероятно, использую какой-нить из вариантов "я снизу, она сверху" .
Вариант со шприцом - очень интересен. В первую очередь тем, что не надо пластаться под машинкой, но шприц нужен специфический - объёмистый и с очень длинным, тонким и термомаслоустойчивым "хоботом". Думаю, стоит заняться поиском такого девайса в расчете на будущее.

Всю жизнь меняю без ямы(немного поддомкрачиваю как писали выше ) и плоскую какую нить канистру с вырезанным в боку окном для масла.
нет никакой проблемы

Во многих сервисах так давно качают... Но не БОЛЬШИМ шприцем...

Реально спереди подлезаете не поддомкрачивая машину? Чё то как то не уверен я в этом смогу ли пролезти.

Элементарно.Лишь руль вправо до упора повернуть и чуток землицы напротив пробки копнуть,чтобы ручка ключа лучше проходила.

Имеешь ввиду со стороны правого колеса подлезать или просто спереди?

Конечно.Лежа.
По другому и не получится.

Ясно, просто видел ролики чуваки спереди подлязят.

Теперь сам испытаешь как удобнее,а потом не забудь здесь отписаться - можно даже с фотками.

уже лет 10 использую обычный мед.пластиковый шприц на 10 кубов,на конце пластиковая трубочка.загнутая зажигалкой.сливаецо еще 3-4 шприца