Как показала жизнь - "ты не прав, борис" (с)
А жрать ты с идиетами что будешь - покрышки б/у?

Так у нас сх идет вместе с промкой. Промка для тренировки мосХа. Это чтобы в селюков не превратиться Вот вы назло нам промку похерили. А мы назло вам сх не будем уничтожать

ты как то витиевато высказываешься. Как Виталя Кличко.
В деццтве по голове часто били?

Нетэто ты превращаешься в того самого селюка. Уже простой вещи не понимаешь , что промка это хорошо для государства.

Вот не скажу как у них, но в россии всегда так: что хорошо для государства то плохо для большей части граждан...

Тогда надень кастрюлю и покачи. Лучше станет

Я тебя удивлю - но сельское хозяйство, да еще с переработкой - куда там вашему тазику...



А ты, как я погляжу, уже пробовал.
Но лучше не стало...

Ну это да. Умыл так умыл. Прогрессивные селюки ведь !!! Литаки разучились делать при этом, но это мелочи

не разучились. Аж три заказали МО.
проблемы с бапкеми.

А у вас со следующего года - будут большие проблемы с комплектующими.
про дефицит мозгов - просто уже и не пишу.
Это - по умолчанию.

ну были проблемы с вашими комплектующими таперь их нет. а вы вот наши не Шмогли заменить Просто придется следующую порцайку самим делать. нам только в плюс. мосХи то тренировать надо на реальном

Ил-114 наши в воздух подняли..Он на замену хохлятских АНов пойдет...

ты или не читаешь или "менеджер ваза".

Еще раз.
США а за ними паровозом и Европа - с НГ накладывают санкции на вашу авиа и космическую отрасль.
Я понимаю, что шурупы и саморезы для МС-21 вы можете и Кетае прикупить.
А вот с авионикой и пр. будет полная ж#@а.
Тоже касается и космоса.
Движки ваши им уже не нужны.


И еще раз.

Заказанные АН-148 для МО - уже без ваших комплектующих.

Какол, вы там что то меняете на закупоное. А нам придется самим свое сделать. Т. ё. тренировать мозХ я ж тебе уже пытаюсь долго вдолбить селюку в чем разница в походах

не смеши.

Да это серьезная задача. Круче только высокотехнологичное селюкство

Заработаем на помощи Северной Корее, Ирану, ... , и ряду других стран.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

А сколько у нас успехов!
https://sdelanounas.ru/blogs/New/

По ходу заработков даже на пачку памперсов не хватит. Учись стирать. Или в ФСБ обратись

тут каклы и местная либерастня про закрытые при вове 70000 предприятий пишут. кремль агитку прислал, чтобы сделать прения сторон более интересными просили либерастню и каклов сравнить с количеством в 2020

Как там в глубинке России?
https://stankomach.com/novosti/results2020.html
За этот год Тверской завод проделал серьёзную работу:
запущены в эксплуатацию новые цеха, разработаны новые и усовершенствованы существующие модели станков, расширен перечень опционального оборудования, сделаны важные разработки, позволяющие внедрить цифровизацию.
Появились новые партнеры и поставщики.
Самым важным событием года для нас стал переезд производства в новые цеха.
Было приобретено 15 000 м2 новых площадей, из них освоили 4 500 м2, залили полы, провели отопление, установили освещение и 8 кран-балок. Теперь здесь происходит сборка токарных станков и фрезерных обрабатывающих центров с ЧПУ.
Для наших сотрудников организовали комнату приема пищи и раздевалку на 150 человек.
К запуску готовим цеха порошковой покраски, механической обработки, дополнительные административные здания.
Расширяется заготовительный участок:
за счет увеличения количества постов в сварочном цеху и закупок дополнительных ленточных пил.
Малярный участок крупногабаритных деталей увеличили до 100 м2 и заказали 2-ю линию порошковой покраски.
Выделили 1000 м2 для экспериментального цеха и конструкторского одела.
Штат сотрудников увеличился до 137 человек.
Теперь несколько слов о наших конструкторских разработках.
Начнём с бюджетных токарных автоматов.
На базе станка ТС16А16Ф3 разработали и запустили в производство станок с приводным инструментом на горизонтальной станине — ТС16А16Ф4.
По ряду причин — решение пока для индивидуальных несерийных производств.
Доработали ТС16К20Ф3 — внесли косметические изменения в кожух, получили улучшение эргономики и упрощение в обслуживание. Реализовали электромеханическую пиноль.
Флагманский ТС1625 обновили насосом подачи СОЖ с увеличенным протоком, получили более стабильный полив и теплоотвод на детали. Появилась возможность дооснастить станок пистолетом для промывки детали.
Как и на ТС16К20, доработали кожуха.
Для ТС1640 разработали увеличенную станину с РМЦ 3000 и 4000 мм. Решили вопрос по револьверным головам, ставим 8 и 12 позиционную VDI50, опционально расширили проходное отверстие в шпинделе до 130 мм, а для глубокой расточки можем предложить борштанги под диаметр 90 мм.
На базе станка ТС1640, изменив конструкцию шпиндельной бабки и главного двигателя (увеличили мощность до 22 кВт), разработали трубонарезной станок ТС16Т.
В линейке станков с наклонной станиной тоже произошло пополнение — это ТС1730Ф4 с РМЦ 1000 и 2000 мм, револьверной головой VDI40 и BMT55.
На предшественнике ТС1720Ф3 проработали систему удаления паров СОЖ и изменили профиль ремня, что уменьшило шум до 75-77 дБ.
......

Опять станки!
Это чтоб мужики работали в три смены, а жены "пар спустить".
https://sdelanounas.ru/blogs/138591/
Пензенский «СтанкоМашСтрой» «под ёлочку» выпустил свой 1000-й станок. Им стал универсальный токарно-винторезный станок серии СТ 16к20. Он оснащён устройствами цифровой индикации, быстросменными резцедержателями типа MultiFix и несколькими специальными доработками для европейского рынка.
Оборудование было изготовлено по заказу одного из дилеров Дании.
Тот факт, что станок был приобретён европейской компанией, является еще одним доказательством, что станки компании «СтанкоМашСтрой» обладают высоким качеством и являются оптимальным выбором в любом государстве.
Около семи лет назад на Пензенском станкостроительном заводе приступили к собственному производству металлообрабатывающего оборудования. Сегодня «СтанкоМашСтрой» является одним из крупнейших российских производителей станкостроительного кластера. Предприятие продолжает осваивать новые станки, улучшая их качественные характеристики и повышая производительность. Сегодня оборудование компании широко известно не только на российском рынке, оно успешно конкурирует с зарубежными аналогами и пользуется спросом у иностранных потребителей.
Юбилейный 1000-й станок в скором времени будет отгружен заказчику в Дании.
За 11 месяцев 2020 года пензенские станкостроители произвели 203 станка различных моделей и модификаций; объём отгруженных покупателям единиц металлообрабатывающего оборудования достиг 200.

а ты б, чё, собрался больше тыщи себе купить...и ваще ты кто?

ну хоть пока болванку

https://www.cheltv.ru/nachalos-serijnoe-proizvodstvo-musorovozov/
Миасский завод «Уралпромтехники» — единственный в области производитель линейки мусоровозов.
Раньше такие машины в регионе не строил никто.
От проектирования до выпуска первого автомобиля прошло чуть больше года.
Мусоровозы спроектировали как на базе КАМАЗов, так и МАЗа.
Удалось освоить производство мусоровозов не только малой мощности, но и большой.
Это целая гамма мусоровозов: 8 кубов, 16, 18 и 20 кубов.
Уже известно, что первая партия мусоровозов будет отправлена в Москву.

http://morflot.gov.ru/news/lenta/n5074.html
МОСКВА. По итогам 2020 года в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года наибольший рост по укрупненной номенклатуре экспорта через морские порты РФ показали руда, рефгрузы, зерно, металлолом, наливные пищевые грузы и уголь/кокс.
По видам грузов наилучшую динамику экспорта (+65,4 % ) обеспечила руда.
На втором месте среди сухогрузов — рефгрузы, включающие рыбу и морепродукты, показавшие 46,7% роста.
На третьем месте — зерно, объем экспорта которого через отечественные морские порты вырос за год на 25,3%.
На четвертом месте — металлолом, экспортные поставки которого увеличились на 10,9%. 7,4% роста показал экспорт угля/кокса.
В сегменте наливных грузов наилучший рост продемонстрировал стабильно прибавлявший в прошедшем под знаком пандемии году экспорт наливных пищевых грузов (+10,2 % ).
Как важный позитивный для машиностроительной промышленности страны сигнал можно рассматривать увеличение на 5,4% экспорта накатных (ро/ро) грузов, включающих перевозимую на ролкерных судах разнообразную колёсную и строительную технику, прежде всего, продукцию отечественной автомобильной и вагоностроительной промышленности.

https://expertsouth.ru/company_news/yuzhnyy-zavod-tyazhelogo-stankostroeniya-sushchestvenno-uvelichil-obemy-proizvodstva-v-2020-godu/
По итогам непростого для экономики 2020 года расположенный в Краснодаре ЮЗТС отправил станков, обрабатывающих центров и станочной продукции, в том числе по госконтрактам, в несколько раз больше, чем годом ранее.
Сумма годовой выручки завода также увеличилась в разы.
Как рассказали в отделе продаж предприятия, здесь за 12 месяцев минувшего года добились не только значительного роста объёмов производства, но и серьезного расширения географии поставок.
Оборудование Южного завода тяжелого станкостроения (ЮЗТС) поступило на предприятия Северо-Западного, Уральского и Сибирского федеральных округов. Кроме того, даже в этих, объективно сложных условиях, краснодарская компания развивала экспорт:
узлы, запчасти и другую продукцию получили заказчики из Венгрии, Белоруссии и Казахстана.
Сегодня в цехах ЮЗТС идет работа над шестью крупными обрабатывающими центрами.
Они предназначены для изготовления деталей особо сложных форм.
Сейчас формируется портфель контрактов на 2021 и 2022 годы, который позволит ЮЗТС укрепить позиции одного из лидеров отечественного станкостроения.
С другой стороны, сейчас на предприятии продолжается программа обновления собственного станочного парка.
Для этого, в частности, в цехах ЮЗТС изготовлен токарно-фрезерно-расточный обрабатывающий центр VC 32/28 Gantry Machine.
Но главное, на заводе создаются новые рабочие места.
Причем ЮЗТС, как работодатель, стал привлекательным для молодежи.
Под опекой опытных наставников здесь проходят практику учащиеся техникумов и вузов Кубани.
Некоторые из выпускников возвращаются на завод — на постоянную работу.
Напомним, ЮЗТС был создан в Краснодаре в 2016 году на базе легендарного завода имени Г. М. Седина.
В советское время он поставлял токарно-карусельные станки в 65 стран. В середине 90-х у предприятия начались финансовые трудности.
Бизнес, региональная и федеральная власть искали возможности для возрождения на Кубани «Седина» с его уникальной конструкторской школой и всего тяжелого станкостроения.
В итоге сюда пришел профильный инвестор и создал на этой базе современный завод.
Сегодня ЮЗТС выпускает станки и обрабатывающие центры, которые востребованы в энергетическом и атомном машиностроении, металлургии, металлообработке и других отраслях.
В 2020 году Минпромторг РФ присвоил ЮЗТС статус отечественного производителя, что дало заводу преимущество при поставке станков для предприятий России с госучастием.