Обнаружил, что болтается шланг в тканевой оплетке на штуцере главного тормозного цилиндра. Этот шланг идет от расширительного бачка тормозов к штуцеру. Пробовал подкрутить хомут - затянул до отказа, а шланг все равно болтается и сползает вверх по штуцеру - до некоторого положения. Шланг при это можно легко снять рукой - он почти не фиксируется - так, воткнешь посильнее - и он сидит "на честном слове". Скорее всего резина шланга уже размочалилась и не обжимает штуцер. Так вот - если поменять шланг - надо ли будет прокачивать потом тормоза?

нужно заполнить его жидкостью

Это как?

NikVE
1) Меняешь шланг.
2) Снимаешь переднее правое (левое) колесо.
3) Разводишь колодки.
4) Если в бачке появилась жидкость, то доливаешь, прокачиваешь систему и ездишь - наслаждаешься. Если не появилась, то повторяешь пункты 2,3 только со вторым передним колесом.

Надо.

Сегодня выяснилось следующее: лопнул штуцер на главном тормозном цилиндре (ГТЦ). На СТО поменяли его, затем насадили шланг с текущей из него тормозной жидкостью. После чего открутили почти до конца гайку на металлической трубке, идущей к переднему тормозу и стали дуть в бачек с тормозной жидкостью. Из под гайки вначале пошла тормозуха, затем несколько пузырьков воздуха. После чего гайку закрутили и сказали - все! Готово! Прокачивать ничего не надо. На мои вопросы ответили - что воздух выгнали из ГТЦ и ничего прокачивать на самих колесах не нужно. Предложили понажимать педаль тормоза - она стопорилась в одном и том же месте. Это, как сказали механики - есть признак того, что система без воздуха. Так и не добившись от них прокачки, уехал. По тормозам - сложно сказать - вроде как ухудшения тормозов не заметил. Что скажете по этому поводу? Правы механики, что не надо прокачивать тормоза?

NikVE

с такими познаниями найди себе какого-нибудь мастера-кустаря из ближайшего ГСК.
Вот это как бы и есть один из вариантов прокачки.

лучше так не прокачивать...