2112. 2004. скоро продам девятку, а на ней дмрв прошел тока 15 тыс., у меня на новой прошел 5000, просто подумал что вещь капризная и дорогая, вот решил продиагностировать два датчика и лучший оставить себе,(мой кажется бензину поджирает), так как определить какой из низ? поеду в выходные к диагносту, хотел узнать какие цифры и в каких условиях, режимах, и еще что должен показывать этот датчик??? спасибо.

С датчика снимаеся напряжение, посмотри в форуме, а под каждый контролер показания датчика разные и к тому же это единственный датчик, который просто так не меняется.

"к тому же это единственный датчик, который просто так не меняется."
что то не понял, я взял просто снял свой на 12хе и поставил от 9ки(они же одинаковые), правда еще не понял есть разница или нет...

Напряжение в канале АЦП в покое = 0.996В.
МРВ на оборотах ХХ = 8-9кг/ч, на 3000 = 27-30кг/ч.

самый лучший способ - это истытать и замерить эти датчики на одной и тойже машине
так, как на разном железе будут разные показания

большое спасибо за ответы, так ведб и хочу на одной машине сначала один,потом другой поставить и сравнить, специалист ведь нужен с полноценным компом, а не с тестером(или как там такой маленький черненький комптк зовется), так ведь?

Сканер это. Нормальный сканер (ДСТ, AScan, и т.п.) вполне подходят для таких целей.