Тест ракетного двигателя, использующего энергию вращающихся взрывных волн, прошел успешно. Исследования ученых из Университета центральной Флориды опубликовали в журнале Combustion and Flame.

Впервые специалистами осуществлена эффективная и безопасная детонация кислорода и водорода в ракетном двигателе с вращающейся детонацией, согласно результатам исследования. Взрывные волны в пять раз быстрее скорости звука вращались из-за постоянной подпитки топливом.

Этот принцип сделал ракетные двигатели более эффективными, так как топливо меньше расходуется, а энергии вырабатывается больше. Благодаря этому можно уменьшить массу ракеты и сделать ее дешевле в стоимости. Технологию вращающихся взрывов разработали 60 лет назад.

Ученые из Вашингтонского университета в феврале этого года решили попробовать испытать этот механизм, хотя до этого никто не мог успешно протестировать его из-за сложности расчетов топливного расхода. Исследователям из Флориды удалось осуществить это, передает "Хайтек".

Исследователи разработали вращающийся детонационный ракетный двигатель, который может снизить массу и повысить эффективность верхних ступеней космических кораблей.

Изучение данной технологии началось более 50 лет назад, но до сих пор она не была реализована из-за сложности подбора правильных химических пропеллентов и способов их смешивания. Команда ученых из Университета Центральной Флориды добилась успеха благодаря модернизации метода смешивания водородно-кислородной смеси и тщательному уравновешиванию расхода топлива.

Работа нового типа ракетного двигателя основана на том, что вокруг его внутренней части непрерывно происходят вращающиеся детонации. Они создают мощные всплески энергии, которые перемещаются со скоростью от 7250 до 9000 км/ч, что более чем в пять раз превышает скорость звука. Эти взрывы поддерживаются подачей водорода и кислорода в систему в нужных количествах и заключены в прочный корпус двигателя, изготовленного из меди и латуни.

Эта технология повышает эффективность ракетного двигателя, обеспечивая высвобождение большего количества энергии при использовании меньшего объема топлива, что позволяет снизить нагрузку, расход и выбросы.

Для подтверждения работоспособности экспериментальной модели, команда ввела трассировщик в поток водородного топлива и количественно определила детонационные волны с помощью высокоскоростной камеры.

Ранее мы также сообщали о прорыве в технологии ракетных двигателей, который продлит полет с нескольких часов до месяца.

Есть тупиковые проекты
Которые переросли своё время