Есть у нас тут кто в сфере?

мне вот интересно, как распределяется доля кредитных покупок по классам авто.

в абсолютном показателе понятно, эконом больше всего, их больше покупают.


но вот процент покупок в кредит премиум тачек - есть у кого-то статистика?

насколько много людей покупают премиум тачки, не имея достаточно денег?

понты все таки выше денег, или нет?

Так же как и бюджетки,только оформлены в лизинг на Юр.лица с сумкой денег,как в 90-е никто не приходит в салон.

Официанты берут кадилаки древние в лизинг

больно ты докуа песдишь

слушай, у меня это был один из самых больших открытий в понимании финансов, что самое интересное.

теория теорией..

а вот мой босс взял себе майбах за 12 млн по нормальной цене салона.

2 млн из них он взял в зачет НДС.

и 2,5 млн из оставшихся он вычел из налога на прибыль.

то есть человек взял себя тачку за 12 млн, и 4,5 млн из них за него заплатило государство.

просто потому, что он оформил тачку на компанию....

Бонифаций и не знает, что на майбах можно оформить скидку на мат капитал, многодетность, инвалидность, диседенство. И майбах будет по цене приоры в топе

и эти люди трясут корочками ВМА

Государство за него НИЧЕГО не заплатило!!!

Он государству чуть меньше налогов заплатил

2/3 премиума берется в кредит и отбивается по страховкам. В Татарстане так. МСК наверное другие цифры

8 из 10 дорогих авто покупаются на юр лица, в лизинг или без него. Ндс в зачот. Лизинг тоже если с ндс работаешь в общем то можно. А так в авто за 5 лямов сидит ндс-а лям. Если оборотка 10 лямов и купил авто за 5- будут вопросы, но те, кто берут авто за 5, у них оборотка от 50 по минимуму. И 200 и пятьсот лямов.
Например в тольятти к дилеру бумеве по автовозу в неделю приходит, и все авто заранее раскуплены. Ниже 3,5 бех сейчас нет. В среднем 5-7 каждая стоит.

да мы в курсе как в тольятти, увазики, и не токмо... сдают обратно

с юридического лица обратно машину сдать не получится только ндс зачесть и прибыль уменьшить.