Соглашение на реконструкцию СКК правительство С.-Петербурга заключило с компанией «СКА Арена» (штат - 4 человека, ответственность ограничена 100 тыс. руб.).
«СКА Арена» передала функции заказчика демонтажных работ фирме «Спецстроймонтаж» со штатной численностью 9 человек.
«Спецстроймонтаж» заключил договор генподряда с компанией «СК Прайд» (штат - 12 человек).
«СК Прайд» — договор подряда с фирмой «Дорстрой СПб» (с таким названием несколько, максимальный штат - 13 чел.) на демонтаж кровли за 46 миллионов рублей.

«Дорстрой СПб» заключил договор субподряда с астраханской фирмой «Техснаб» (ремонт бытовой техники, штат - 1 человек), на 1,3 миллиона рублей.
«Техснаб» нанял прорабов Иванова и Смирнова, пообещав им по 70 тысяч рублей.
Прорабы привлекли четверых газорезчиков, в том числе погибшего Матвея Кучерова, которым планировалось платить по 8000 рублей в день.
Что-то мне подсказывает, собирались отрезать за день. То есть: за 32 тыс. рублей.
Следственный комитет завершил расследование уголовного дела. Найдены лица, виновные в гибели рабочего Матвея Кучерова.
Они - из «Техснаба», те два внештатных прораба и тот единственный штатный исполнительный директор. Больше некого привлечь, очевидно.
Уже признали вину.

непонятно как 140000 прорабами планировалось использовать на газорезчиков, которых 4х8000=32000 в день и себе что бы осталось. Уж там несколько дней точно надо было фигарить...
а так да схама эта с нанятием нижестоящих как в матрешке

прожект демонтажа бы еще глянуть

это тот случай где человек погиб как в голивудской сцене, секунду не успев запрыгнуть на люльку при обрушении?

Вот интересно какая сволочь это снимала и зачем?.

Вот интересно какая сволочь это снимала и зачем?..так бы свалили все на мертвого как обычно, нарушил ТБ и сам виноват..а с кадрами оно сложнее...

А там и было что нарушил. Он должен был быть пристегнут страховочным тросом. Но трос ограничивал ему радиус работ, кран- люльку пришлось бы чаще переставлять, времени ушло бы больше. Так что да- ТБ была нарушена.

Акт-допуск выдается и подписывается заказчиком. В «тяжелых случаях» прораб, назначенный приказом, подписывает акт-допуск во всех службах заказчика: охрана труда, пожарная охрана, охрана окружающей среды и т.д. с указанием специфики работ и мер безопасности (огневые работы, работы на высоте, используемая техника, уборка мусора и т.д.) - скачать
Акт приема-передачи фронта работ. Составляется между Заказчиком и Подрядчиком
Приказ о назначении ответственного (кто будет инструктировать и подписывать все журналы, акты и наряды). У ответственного должны быть действующие корочки по охране труда, если проводятся огневые работы — корочки по пожарной безопасности. Могут попросить корочки по организации высотных работ.
Наряд-допуск оформляет ответственный, назначенный приказом ( подписывает наряд-допуск начальник по ТБ/главный инженер/ген. директор)
У всех высотников, сварщиков, электриков должны быть действующие корочки по всем производимым видам работ .
Журналы по Т.Б. (с росписями за проведенный инструктаж). Журнал инструктажа по Т.Б. лучше иметь новый на каждый объект. Все журналы должны быть прошиты и с печатью. Могут потребовать самые разные журналы — по пожарной безопасности, электро-безопасности и т.д. -
Проект (план) производства работ (ППР)

Должен быть составлен проект (план) производства работ (ППР).

Существуют шаблоны необходимых документов для каждого вида высотных работ:

- при монтаже металлоконструкций;

- для фасадных работ;

- при подъеме грузов;

- на любые другие высотные работы

Для составления проекта производства работ надо выяснить у инженера по технике безопасности заказчика детальные требования к ППР. Далее берется образец ППР и заполняется титульный лист. Раздел 1 — Общие положения подходит для всех высотных работ. В разделах 2,3,4 кратко описывается конкретный вид работы. Для объема можно скачать инструкции, относящиеся к отрасли или МЧС, и добавить нужное количество. Добавляются приложения, какие потребует инженер по технике безопасности заказчика. Затем окончательно редактируется оглавление.