Уговорили..если не забуду сфоткаю как культиватор в патриот помещается..Далеко не все так безоблачно.

Дизель по умлочанию будет конечно чуть холоднее бензиного зимой. Прогревается дольше. Если в движении , то норм в принципе. Разницы я особо не вижу. Мотор под 90 градусов прогрет в мороз при движении постоянном. Остывать начинает если пробки

Он же на дизеля смотрит

Добавлено спустя 55 секунд:


Кстати..вспомнилось... Как и в весте- от пола холодом веет на трассе

Где дуся и где дастер за полтора миллиона

В Дастере 1800 л багажник при сложенных зад сидениях,проём 900х1000

Кстати в отличие от пэтриота там почти ровный пол и это реально круто.

Более того-в тот же ларгус при сложенных сидениях лезет много чего до 2х метров(холодильник), при том чтов уазку-от силы 1,8

Дизель 1,5 стоит,.... за лям ток 1,6 монопривод,но то же норм

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:


Патриот совсем другой класс,тяжело их сравнивать

Вы сговорились что ли?
Мотоблок Нева МБ-2 в Рапид своим ходом без проблем заезжает к сборе, и своим же ходом выезжает. И уж тем более Октавия и ФФ сарай без вопросов.

Зато багажник моментально сравнивается...В уазике спишь ан сиденье свернувшись клубочком,а там люди на ровном полу спят

Я то фотку выложил не просто так,там правдо Ниссан Террано,но это то же самое..
Лучше дизеля брать или 1,6 как эконом вариант... 2,0 если ток под Гбо..
то расход 11-12 город

публика катающая дастера по алтаю утверждает что 1.6 в горах мало, 2.0 и дизель по тяге самое то

а 1.3 пробовал? может он пижже? Есть мнение что турбина там и 300 пройдет ,и что движок этот они у мерседеса купили(или стырили,я хз), по крайней мере он близкий родственник Mercedes-Benz M282 и он явно технологичнее реношного же дизеля. И нафиг тогда нужны эти заморочки с солярой,тнвд и форсункаме ?

1.6 не рассматриваю это как нива будет 30с до 100

имхо если в 4х4 жестко не лазить хватит любого двигателя.

Там же где быдлоинкасатор на весте я б в москве жил к 45 годам уже на x6 бы ездил, лузер ты Саша смирись

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:



На 1.6 газ не поставишь на h4m от газа аж блок трескается

А дизель и ест мало и тяга, хошь прицеп хошь че хошь ципляй, хоть плуг

А зачем вам газ?
Я 13 год на патриоте и ни разу не задумался о необходимости

9 ест в городе такой

Какие плуги?
Дизель на шоссейной резине= бензинка на шоссейной резине. На замыленной резине плевать какой двигатель.
В триале на дастерах никто не ездит..
На мудовой резине ситуация будет другая. если мудов не будет-я бы не стал смотреть в сторону дизеля..

Пока на виду два дизеля и ни один в 4х4 не лазит где именно дизель нужен...

сорри, спиндел я.Это оказывается наоборот, мерс у французов двигатель(турбовый) скомуниздил

Ты значит богатый человек))) экономия это не только на бензе но и масле

Скорее практичный.. На пробеге 10 тык в год газ не отбивается никогда. но дает массу ограничений.
Замена масла раз в год. ЛЮбое дешевое..маннолы-зики.с прошлого года лукойл или газпром-не помню..

Если брать статистику то дизеля 20% от продаж ...9 из 10 берут 4х4
самая поппуляраня была комплектация это 2,0 и 4х4... но я бы взял
дизеля,а если эконом вариант то 1,6 монопривод.


не там норм 114 л.с

У него вообще все лучшее. Типичная жидовская мулька

Дизель дорогой слишком, джимник это ока на цыпочках, если хакимка залезает в неё то она лопнет по швам на кочке

Самое практичное- 2.0 (сейчас вроде только на ручке остались). Самое действительно современное, динамичное и приятное -1.3 с роботом. Реально шустрый автомобиль.
Дизель - их неспроста немного покупают. Зимой только в тепле его держать, на холостых он не прогреется, будете мерзнуть потом 15-20 минут на ходу (если на холоде завели), потом будет более менее. И в мороза за 20 и ниже сзади прохладно. У соседа дизель, он в Астрахань ездит ежегодно с катером на хвосте (гризли 5+ метров с мотором 60 4 тактным). Так вот что хвост есть, что нету- тянет одинаково. Но он на одной заправке заправляется. Расход 5 - 6 средний (в пригороде живем).

Я бы лично дизель не брал.

А вообще смотря для чего автомобиль. Джиповать на нем также, как на ниве шниве не получится. Ну до определенного момента то можно, но только появляются места где мало мальски побольше ходы подвески нужны, Дастер спасует. И на автомобиле который вы за 1.5 -1.6 купили уверяю Вас, желания в г@$но залезть будет мало.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

У брата Каптюр 2 литра акпп,пробег под 100ккм - вполне себе нормальный автомобиль. Динамики хватает. Пинков рывков от автомата я не замечаю. Сравниваю с автоматом мазды сх5, почти эталонный по шустрости и мягкости переключения шестиступенчатый автомат. Ну помедленнее реновский автомат, ну не такой плавный. Но все равно нормально.
Расход в городе такого каптюра- 12-13 литров. Средний 10, но у брата трассы много.