Всех приветствую. Столкнулся с такой ситуацией. Делал кап ремонт ГБЦ. Сделал думал заведется с первого раза т.к раньше до ремонта заводилась с полтычка. (Машина ВАЗ 2107 инжектор) Так вот сейчас собрал машину начинаю заводить она гыкает но завестись не может, проверил искру ее нету. проверил стартер бронепровода свечки не помогает. Подскажите в чем может быть еще проблема? Заранее спасибо

Искра не нужна там все в бак заливается

Мне надо что б она завелась

Сними крышку трамблёр и почисть контакты они зелёные пока стояла без работы

Трамблера нету, у меня электронное зажигание

Ищи искру, что тут можно сказать

https://wampi.ru/image/RU7fPPI

https://wampi.ru/image/RU7fpO4

поставить трамплер и карбюратор

Сними броню с проводов, она мешает прохождению искры.

разъем на модуле (катушке) проверь. и ваще приходят ли туда импульсы12 в с москов?
Датчик положения коленвала проверить.
все, больше то и причин не может быть

Свечи и вв провода меняются в первую очередь

цапу надо крутить.цапуууу

Влад55445445, здравствуйте! У меня к Вам всего один, но очень важный вопрос, скажите, пожалуйста, Крым - чей?

Там система зажигания простая и дешевая. Свози на диагностику на сто, если сам не можешь

По колесу стучал,в выхлопную дул?

На сто таких машин век не видели.
Странно что ТС доросший до ремонта головы не может найти пропавшую искру

Согласен.
Там по искре - либо провода под замену, либо свечи.
Все найдется)

Скру дают мозги
Вот и думай,че сломал

Сжечь

А какой у вас класс евро в бортовом компьютере прописан?
После ремонта - перепрошейте и установите евро-5 - тогда и заведётся

Тачка карбовая.
В них класс евро перемычками на трамблере выставляется

Добавлено спустя 34 секунды:


Так искры нет

Данунафиг!!

Ты зачем палишь наши секреты?
Карб и валит бодрее с 2т,низов правда меньше,тк переливать он не умеет

там меди -с гулькин буй же

Добавлено спустя 50 секунд:



резистор в трамблере

гамно вапрос, вобще не проблемма - машину надо просто отремонтировать!