Рынок параллельного импорта автомобилей в России продолжает расти, с увеличением продаж на 148% по сравнению с прошлым годом. Однако уложиться в бюджет до 4 миллионов рублей стало сложнее из-за новых правил утилизационного сбора, которые повысили ставки для мощных двигателей.

С 1 декабря 2025 года правила расчета сбора изменились: для двигателей свыше 160 л. с. внедрены коммерческие тарифы, а с 1 января 2026 года произойдёт дополнительная индексация. Теперь в пределах 4 миллионов рублей остаются модели с моторами до 160 сил, в основном это компактные кроссоверы и паркетники, завезенные через параллельные каналы.

Из доступных моделей выделяется Skoda Kamiq за 2,75 млн рублей, однако его трудно найти в Москве. Kia Seltos в упрощенных версиях предлагается за 2,99 млн и пользуется высоким спросом. Volkswagen Tharu за 3,39 млн обеспечивает 160 л. с. и роботизированную коробку, а Mazda CX-5 доступна от 3,85 млн. Kia Soul в комплектации Luxe стоит 3,937 млн, а Suzuki Jimny, рамный внедорожник, можно купить от 3,95 млн рублей.

Форумчанам стоит обратить внимание на модели с мотором до 160 сил, так как они все еще доступны через параллельный импорт. Хотя новые правила усложняют процесс, варианты существуют, особенно в регионах. Рекомендуется проверять наличие у дилеров и учитывать риски серого импорта - эти автомобили могут быть подходящими для городских условий и путешествий.