Генеральный директор "Москвича" Елена Фролова сообщила о возможном выпуске седана бизнес-класса. Это расширение семейства "М", куда недавно вошли кроссоверы М70 и М90, заполнит нишу аналогичную "Тойоте Камри".

В сегменте бизнес-седанов наблюдается высокий спрос как от частных покупателей, так и от госструктур и такси. Ниша для замены импортных моделей почти свободна. Точные сроки запуска новинки пока не определены, но обсуждение идеи свидетельствует о стратегическом развитии модельного ряда.

Кроссоверы М70 и М90 построены на базе моделей китайского концерна SAIC, что делает возможным использование аналогичной платформы для седана, например, Roewe M7. Это позволит быстро вывести новый автомобиль на рынок без полной разработки. В отличие от них, легковой "Москвич 6" в формате лифтбека продается плохо, всего около полутора тысяч машин в прошлом году.

История марки знает седаны, например, мелкосерийную "Ивану Калиту" на базе модели 2141. Планы по выпуску бизнес-седана показывают стремление "Москвича" занять место в премиальном сегменте. Для автолюбителей это означает больше выбора отечественных седанов, подходящих для дальних поездок и работы. Если проект будет реализован, он укрепит позиции "Москвича" на рынке, особенно в корпоративном сегменте и такси. Стоит следить за обновлениями, так как подобные шаги могут изменить текущую динамику в классе.