Kia готовит к европейскому дебюту обновлённый Niro, и главное практическое уточнение уже известно: в Европе кроссовер будет предлагаться только как самозаряжающаяся гибридная версия (HEV). Подзаряжаемый PHEV и полностью электрический EV в объявленной спецификации для Старого Света не заявлены.

Модель второго поколения дебютировала в 2022 году, рестайлинг показали в Корее в начале года, а европейская спецификация повторяет корейский вариант. Внешние изменения - новые бамперы, решётка радиатора, светотехника, перенос номерного знака на бампер и 18?дюймовые колёса - при этом общая концепция компактного экономичного кроссовера не изменилась.

Технически версия HEV осталась прежней: атмосферный бензиновый 1.6 GDI 102 л.с. в паре с электромотором 44 л.с., интегрированным в шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Совокупная мощность - 138 л.с., крутящий момент 265 Нм, привод только на передние колёса. Значит рестайлинг в первую очередь коснулся внешности и оснащения, а не характера поведения на дороге.

Изменения в габаритах минимальны: длина увеличилась на 10 мм до 4430 мм, колёсная база 2720 мм, ширина 1825 мм, высота 1545 мм. Объём багажника по методике VDA - 451 литр, что сохраняет практичность для компактного семейного автомобиля.

В салоне появились новые экраны, обновлённый руль и материалы отделки. В списке оборудования - проекционный дисплей, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, адаптивный круиз?контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе. Релиз на европейском рынке намечен на конец года, цены пока не объявлены; для ориентира дореформенный HEV в Германии стоит от 33 990 евро.