Citroen готовит к возвращению одного из самых узнаваемых имён - 2 CV вернётся в виде электрической модели. Проект представлен в рамках стратегии Stellantis FaSTLAne 2030 и нацелен на создание действительно доступного компактного электромобиля, а не лишь на игру на ностальгии.

Оригинальный 2 CV стал символом послевоенной Европы: разработка началась в 1930?е, серийное производство шло с 1949 по 1990 год, выпущено свыше 3,8 млн машин. Модель запомнилась низкой ценой, практичностью и необычной внешностью ("гадкий утёнок").

Новая версия опирается на категорию M1E, которую Stellantis рассматривает как европейский аналог японских kei?car. Идея - упростить платформы и комплектацию, чтобы снизить себестоимость и цену, избегая дорогих сложных систем.

По предварительным данным, электрический 2 CV будет около 4-4,2 м в длину, с ограничениями по мощности и максимальной скорости; ожидаемая цена - примерно €15 000. Платформа заявлена как переднемоторная и упрощённая, кузов - четырёхместный; тизер сохраняет округлую кабину и фары за пределами крыльев. Stellantis обсуждает линейку таких моделей и возможный выпуск на заводе в Помильяно?д'Арко. Премьера намечена на Парижский автосалон в октябре, продажи ожидаются не раньше 2028 года.