На Moscow Raceway открылся новый сезон СМП РСКГ Эндуранс: 12?часовая гонка стала самым продолжительным столкновением спорткаров и болидов в отечественном автоспорте. Марафон проверял не только скорость, но и выносливость всей команды - от пилотов до механиков.

В длинных заездах важнее уметь сохранить машину и дистанцию, чем ехать максимально быстро каждую попытку. Решающими оказались чёткие пит?стопы, аккуратный стиль управления и дисциплина команды; ошибки в боксах могли стоить не меньше, чем потеря темпа на трассе.

Главная борьба шла между российскими прототипами BR03 и зарубежными суперкарами Mercedes?AMG, Lamborghini и BMW. BR Engineering выставила два сильных состава: №1 - Виталий Петров, Сергей Сироткин и Александр Смоляр; №51 - Ирина Сидоркова, Виктория Блохина и дебютант марафонов Егор Носов, сочетая опыт бывших пилотов Формулы?1 и молодых гонщиков. Экипаж №1 лидировал всю дистанцию и уверенно выиграл, №51 потерял время на раннем ремонте, но методично отыграл позиции и финишировал вторым. Третье место занял Yadro Motorsport на Mercedes?AMG GT3 (Ринат Салихов, Иван Чубаров, Сергей Столяров).

Особое внимание привлекла единственная в классе "Туринг" Mazda 3 от Mazda High Power - паддок сравнивали с суточными марафонами, где на первый план выходит надёжность. Из 14 заявленных экипажей до финиша добрались 12 - очень высокий показатель для такого формата. Для болельщиков это знак: марафонный формат в России перестаёт быть экспериментом и становится полноценной частью сезона с реальной интригой и борьбой на выносливость.