Audi и SAIC вывели на китайский рынок кроссовер AUDI E7X - вторую модель отдельного бренда Audi для Китая. После универсала E5 Sportback компания переключилась на более востребованный формат SUV.

По габаритам E7X относится к крупным электрическим кроссоверам: длина 5049 мм, ширина 1997 мм, высота 1710 мм, колесная база 3060 мм. Внешность без фирменных колец - лаконичные линии, развитая светотехника, камеры вместо боковых зеркал и выдвижные дверные ручки; для современных китайских электрокаров такие решения уже привычны.

Автономные и цифровые функции в центре технической комплектации: по периметру стоят камеры и датчики, над лобовым стеклом - лидар. За работу комплекса отвечают чип Nvidia Orin?X и автопилот Momenta R7, заявлен уровень автономности SAE 3.

Салон сделан с упором на мультимедиа и комфорт задних пассажиров. Передняя панель оформлена как сплошной экранный блок: 12,3-дюймовая приборная панель, 27-дюймовый медиaэкран для водителя и переднего пассажира, 21,4-дюймовый потолочный дисплей для второго ряда и 8-дюймовый экран для вспомогательных функций; отдельные дисплеи показывают изображение с камер. В дорогих версиях предлагаются четырехместная компоновка, раздельные задние кресла, панорамная крыша с электрохромным затемнением, холодильник и аудиосистема Bose с 26 динамиками.

Платформа - 900?вольтовая ADP, родственная архитектуре E5 Sportback. Базовая заднеприводная версия развивает 408 л.с. и получает батарею на 100 или 109 кВт·ч; топовые полноприводные модификации - 680 л.с. и 800 Нм. Цены в Китае стартуют с 270 000 юаней, четырехместный вариант - от 360 000. AUDI E7X сразу выходит в плотную конкуренцию с местными электрокроссоверами, делая ставку на технологии, масштаб и цифровое оснащение.