Президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что Lada Niva Travel стала самой маржинальной моделью марки: на одной проданной Niva Travel компания зарабатывает больше, чем на других моделях, тогда как ранее по этому показателю лидировала Lada Granta.

Речь идёт не о наибольших продажах, а о прибыльности одной машины. На результат влияют объёмы выпуска, спрос и состав комплектаций; Соколов прямо связал рост маржинальности Niva Travel с увеличением её производства.

Дополнительным фактором стал спрос после прошлогодней модернизации внедорожника. Это наглядный пример того, как обновления в оснащении и восприятии модели могут менять её экономику и сдвигать баланс внутри модельного ряда.

Granta остаётся бестселлером АвтоВАЗа, но, по словам главы компании, прибыль с одной проданной Granta теперь ниже, чем с Niva Travel. Для покупателей это сигнал смотреть не только на цену: в Тольятти недавно появились "пустые" Granta по цене ниже заводской - около 800 тысяч рублей - поэтому важно следить за соотношением цены, оснащения и реальной доступности у дилеров.