Seres готовит новый бренд Aiva - самостоятельную альтернативу Aito для подзаряжаемых гибридов и электромобилей. Ключевая идея марки - глубинная интеграция искусственного интеллекта.

Предыстория: Aito, совместный проект Seres и Huawei с 2021 года, быстро вырос в основную линию компании. По данным исходной новости, в прошлом году 90,3% всех выпущенных Seres автомобилей - 426 тысяч машин - пришлись на модели Aito. Huawei выступает и как поставщик электроники и ПО, и как партнёр по силовым агрегатам и разработке, поэтому Seres стремится снизить зависимость и расширить собственную роль.

Название Aiva расшифровывается как Artificial Intelligence Voyage Ahead - "Путешествие в будущее с искусственным интеллектом". В технике и ПО бренд опирается на облачные решения Volcano Engine и языковую модель Doubao от ByteDance, а не на инфраструктуру Huawei. Фирменный автопилот Huawei Qiankun ADS в моделях Aiva не используется: за автономное вождение отвечает система DeepRoute.ai.

Первой моделью должна стать купеобразный кроссовер ME7 на базе концепта Origin. Прототип демонстрирует фирменный стиль: глухая передняя панель, рельефный бампер, утопленные ручки, чёрная ниспадающая крыша и световая полоса на корме с бирюзовым элементом, обозначающим режим автономности. Над лобовым стеклом установлен лидар, а вокруг кузова размещён набор камер и датчиков.

Для покупателей и экспортных рынков это важно: Seres пытается сохранить технологичность, но уменьшить привязку к Huawei. Если серийный ME7 выйдет в этом году и стартовый ценник действительно превысит 200 тысяч юаней, Aiva окажется в более дорогом и требовательном сегменте, где от марки ждут понятную ценность за свои деньги.