На калининградском предприятии начали выпускать автомобиль в четырёх исполнениях: "Драйв", "Премиум", "Сити Драйв" и "Сити Премиум". Модель теперь предлагается не в одной?двух фиксированных версиях, а в более широком наборе комплектаций для разных запросов покупателей.

Технически автомобиль соответствует ожиданиям сегмента: 2,0?литровый турбомотор 218 л.с., 380 Н·м, 8?ступенчатый "автомат", полный привод. Есть понижающая передача и блокировки дифференциалов, то есть машина рассчитана не только на город и трассу, но и на более сложные дорожные условия.

Оснащение делает ставку на повседневный комфорт: виртуальная панель приборов, мультимедиа с крупным сенсорным экраном, подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и омывателя камеры заднего вида. Для российских условий такие зимние опции действительно повышают удобство эксплуатации.

Для форумной аудитории важны два вывода. Во?первых, расширение гаммы комплектаций облегчает выбор между более доступной и более богатой версией без необходимости дооснащать машину после покупки. Во?вторых, сочетание мощного турбомотора, полного привода и внедорожных элементов трансмиссии делает модель интересной для тех, кто ищет универсальный автомобиль на каждый день с резервом возможностей вне асфальта.

В целом сборка в Калининграде ориентируется на более широкую аудиторию: покупателям стали доступны больше вариантов по оснащению и более понятная развилка между городским комфортом и автомобилем, готовым к тяжёлым условиям эксплуатации.