В Китае начались розничные продажи Smart #6 - крупного пятидверного лифтбека с передним приводом и подзаряжаемой гибридной установкой. Модель доступна в трёх комплектациях и по габаритам и оснащению заметно выходит за рамки привычных для марки городских компактных машин. Сертификация в КНР была оформлена в декабре, весной прошла публичная премьера на Пекинском автосалоне, после чего объявили предварительные цены и открыли предзаказы.

Внешне лифтбек имеет вытянутые фары, безрамочные двери, выдвижные ручки, единую заднюю световую полосу и лидар в базовой комплектации. В дорогих версиях добавлен подъемный спойлер, на отдельных версиях спереди и сзади стоят панели PixelTalk с простой анимацией. Длина - 4906 мм, колесная база - 2926 мм, объём багажника заявлен в 525 литров.

Салон во многом повторяет кроссовер Smart #5: похожая передняя панель, двухъярусный центральный тоннель и пара экранов мультимедиа; боковые дефлекторы здесь круглые. Технически это подзаряжаемый гибрид с системой EHD: бензиновый турбомотор 1.5 - 163 л.с., электромотор - 273 л.с., суммарно 435 л.с. и 635 Нм. У базовой версии Pro батарея 20 кВт·ч и электрический пробег до 135 км по CLTC, у Max и Ultra - 41,46 кВт·ч и до 285 км.

По позиционированию Smart в Китае всё меньше ассоциируется с микрокарами и всё чаще предлагает крупные технологичные модели. Цена Smart #6 без учёта акций - 179 900-229 900 юаней, что ставит его дороже сопоставимых гибридных лифтбеков Mazda EZ-6 и Deepal L07. На внешних рынках Smart #6 пока не заявлен; для Европы марка готовит другой автомобиль - субкомпактный Smart #2 вместо fortwo.