Genesis постепенно превращает Magma из идеи в полноценный спортивный суббренд. На горизонте - среднемоторный концепт Magma GT; серийная версия ожидается примерно через два года. В гамме обещают дорожные исполнения и по крайней мере один гоночный вариант класса GT3.

Magma запущен в 2024 году под контролем Genesis и позиционируется аналогично Audi Sport, BMW M и Mercedes?AMG для концерна. Первой моделью стал электрический кроссовер GV60 Magma; Magma GT должен закрепить за суббрендом не только "заряженный" имидж, но и статус производителя настоящих спорткаров.

Дизайн купе под руководством Люка Донкервольке показали ещё в прошлом году; сейчас добавили интерьер дорожной версии и облик GT3. Экстерьер стал более собранным и гармоничным, в отдельных ракурсах машина напоминает Ford GT первого поколения. Гоночная версия выглядит заметно жёстче и функциональнее: боковые канарды, аэродетали над передними арками, большой фиксированный антикрыл и широкий задний диффузор.

Технические подробности Genesis не раскрывает, но подтверждён бензиновый V8 - важный сигнал для тех, кто ценит эмоциональные машины с крупным ДВС. Салон дорожного Magma GT сочетает стёганую кожу, аналоговые акценты и круглые приборы с встроенными экранами, вместо единой цифровой панели; крупные подрулевые лепестки и селектор режимов стилизован под механический рычаг. На фоне дебюта Genesis в Ле?Мане и участия прототипа GMR?001 видно, что Magma развивается как часть серьёзной гоночной программы, а не как одноразовый шоу?проект.