Renault обновила Megane E?Tech: хэтчбек получил переработанную внешность, модернизованную мультимедийную платформу и новую тяговую батарею. Модель сохранила имя и остаётся компактным электромобилем для ежедневной городской и пригородной эксплуатации.

Внешне изменения выполнены в духе последних Renault: новые фары, решётка радиатора, бампер и иной дизайн колёс. В палитру добавлен синий Satin, что визуально сближает Megane E?Tech с актуальными моделями марки.

В салоне базовая архитектура осталась прежней: 12,3?дюймовый экран приборов и вертикальный медиадисплей 9 или 12 дюймов. Система OpenR получила обновления - поддержка Google Gemini, возможность установки сторонних приложений и улучшенное распознавание водителя для автоподстройки настроек.

Ключевые технические изменения - новая литий?железо?фосфатная батарея 67 кВт?ч вместо прежней 60 кВт?ч и увеличенный запас хода до 500 км. Пиковая мощность зарядки выросла до 165 кВт, заряд с 15 до 80% занимает 24 минуты. Электромотор остался прежним (218 л.с., 300 Нм); из?за более тяжёлой батареи разгон до 100 км/ч стал на 0,1 с медленнее и составляет 7,6 с.

Практический вывод для автолюбителей: увеличенный запас хода и быстрая зарядка делают Megane E?Tech удобнее в дальних поездках, а переход на LFP?батарею интересен тем, кто ценит долговечность и повседневную эксплуатацию. Обновлённая модель уже доступна для заказа в Европе, во Франции цены стартуют с 35 000 евро.