По данным Росстата, в январе-мае 2026 года в России отгрузили 300 тысяч легковых автомобилей, на 6,8% больше, чем годом ранее. В мае производство составило 51,6 тысячи машин - рост 47,4% к маю 2025 года.

Динамика в сегменте грузовиков неоднородна: за пять месяцев выпущено 47,3 тысячи единиц, что на 19,1% ниже показателя годом раньше. В то же время в мае выпуск грузовой техники составил 9,4 тысячи машин, на 5% больше по сравнению с маем 2025 года, что указывает на признаки стабилизации.

Крупные производители модернизируют мощности и запускают новые модели. АвтоВАЗ вернулся к работе 14 мая после корпоративного отпуска и обновил оборудование. На калужском заводе АГР в мае запустили полный цикл кроссовера TENETT4L и отметили 100?тысячный автомобиль марки TENET. В Тульской области Haval довёл объём сборки серии F до 150 тысяч кроссоверов, а в Шушарах на базе АГР запущено полное производство премиального внедорожника ESTEO MX.

В грузовом сегменте в мае началась сборка магистрального тягача Валдай 45 PRO на предприятии "Нижегородские грузовые автомобили". Ранее также сообщалось о деталях выпуска новой Лады. Эти события показывают, что заводы работают не только над восстановлением объёмов, но и вводят новые продукты в разных сегментах.

Для покупателей это означает продолжение роста спроса на легковые автомобили и расширение предложения - доля российской техники выросла на 8 процентных пунктов до 63%. В результате современные отечественные и локализованные модели становятся более доступными и перспективными для приобретения.