В перечень автомобилей, разрешённых для работы в такси по новому закону о локализации, вошёл компактный электромобиль "Атом" - полностью российская разработка. Серийное производство ещё не начато, запуск конвейера на заводе "Москвич" ожидается лишь в конце 2025 года.

С 1 марта законом лицензии на такси выдаются только отечественным или локализованным машинам, что заметно изменило рынок. Ранее в список уже попали Lada, Москвич, модели Sollers, Evolute, Voyah, Haval, Tenet, а позже - кроссоверы Jetour и Omoda; "Атом" стал первым электромобилем в этом перечне.

Модель представлена как пятидверный хэтчбек B?класса с задним приводом, мотором 204 л.с., запасом хода до 500 км в тёплую погоду и разгоном до 100 км/ч за 8 секунд. Для такси планируются специализированные версии с увеличенным пространством для пассажиров и упрощённым салоном для повседневной городской эксплуатации.

Цена, объявленная в апреле 2024 года, - 3 980 000 руб.; с учётом господдержки (35% компенсации, но не более 925 000 руб.) итоговая стоимость снижается до 3 055 000 руб. На разработку "Атома" потрачено 77 млрд руб. частных и государственных инвестиций, что подчёркивает серьёзность проекта и его роль в программе импортозамещения.

Для владельцев такси и каршеринга включение "Атома" в реестр означает, что вскоре можно будет легально эксплуатировать российский электрокар, экономя на топливе и соблюдая экологические требования. При этом массовое появление машин на дорогах ожидается не раньше, чем через год, а операторы, зарегистрированные до марта 2026 года, могут продолжать работу на старых моделях без обязательной замены.