Российский электрокроссовер Umo 5, разработанный в партнёрстве "ЭМ Рус" и Яндекс, стал доступен частным покупателям: приём заказов открыт, первые машины планируют доставить этой осенью. Ранее модель продавалась только корпоративным клиентам - таксопаркам и каршерингу, теперь продукт выходит в широкую розницу.

Цены зависят от комплектации и условий покупки: базовая версия с учётом госсубсидии оценивается примерно в 2,5 млн рублей, рекомендуемая розничная цена для частных покупателей - от 3,4-3,5 млн рублей без льгот. Крупноузловая сборка на мощностях завода "Москвич" даёт право на скидку по госпрограмме в размере 925 тыс. руб., но только при оформлении кредита - важный финансовый нюанс при планировании покупки.

Технически Umo 5 - адаптированная версия китайского GAC Aion Y Plus с российскими доработками: дополнительный топливный отопитель салона, обогрев передних сидений и руля, собственная медиасистема с сервисами Яндекса и традиционные дверные ручки. Электромотор - синхронный с постоянными магнитами 150 кВт (204 л.с.), 225 Нм; батарея LFP 63,2 кВт·ч. Запас хода заявлен до 420 км летом и около 360 км при нулевой температуре.

По оценке Яндекса, годовые эксплуатационные затраты на Umo 5 составляют около 405 тыс. рублей, примерно на 255 тыс. меньше, чем у сопоставимых автомобилей с ДВС. Межсервисный интервал - 15 000 км. Гарантия на все узлы - 4 года или 150 000 км, на тяговую батарею - 5 лет или 400 000 км. В 2026 году планируется выпустить около трёх тысяч машин, собираемых отверточным методом.

Вывод для покупателя: Umo 5 - первый массовый российский электрокроссовер, доступный частникам, с адаптацией под климат и предсказуемой экономией в эксплуатации. Без субсидий цена остаётся высокой, но при оформлении кредита с учётом господдержки покупка становится сопоставимой с бензиновыми кроссоверами аналогичного размера. В будущем у марки Umo появится второй продукт - более крупный гибридный кроссовер ценой около 5 млн рублей.