В подмосковном Протвине на предприятии "Турбокомплект" запущен новый корпус по сборке турбокомпрессоров для дизельных двигателей. Продукция рассчитана на лёгкий коммерческий транспорт, грузовики и сельхозтехнику, где важны надёжность и ресурс агрегата.

Проект обошёлся в 1,8 млрд рублей; 1,2 млрд из этой суммы Фонд развития промышленности предоставил в виде льготного займа по программе "Автокомпоненты". Для производства закупили токарные и фрезерные обрабатывающие центры, установку электронно?лучевой сварки, балансировочные станки и полуавтоматическую линию сборки.

Новый комплекс позволил перенести на предприятие механическую обработку корпусных деталей, изготовление рабочих колёс и подшипников, а также сварку и балансировку роторов. Перенос этих операций сокращает зависимость от внешних поставок и укрепляет производственную цепочку.

По расчётам ФРП, выход на полную мощность увеличит выпуск с 46 до 90 тысяч турбокомпрессоров в год. Для рынка это означает рост доступности компонентов и укрепление цепочек поставок для коммерческой и сельскохозяйственной техники; одновременное снижение доли импортных материалов в производстве с 90% до 45% повышает устойчивость производства.

Для читателей форума это наглядный пример того, как модернизация одного узла влияет на локализацию, себестоимость, ремонтопригодность и общую устойчивость отрасли.