Volkswagen приостановил разработку электрического Golf девятого поколения из?за финансового давления на головной завод в Вольфсбурге. Завод не выполнил задачи по сокращению производственных и операционных расходов, в результате образовался дефицит примерно 300 млн евро. Для модели, которую планировали сделать одним из ключевых автомобилей нового поколения, это решение особенно показательно.

О новом Golf впервые официально заговорили в марте: машину изначально планировали сделать полностью электрической, в отличие от нынешнего Golf восьмого поколения, у которого нет аккумуляторной версии. Ранее у Golf седьмого поколения уже был электромобиль, поэтому возвращение электрической модификации под привычным именем логично.

Проект уже сталкивался с задержками: выход на рынок ожидался не раньше 2030 года, потому что концерну не удалось вовремя подготовить универсальную платформу SSP. Платформу изначально создавали для электромобилей, затем решили адаптировать и под гибридные силовые установки, что могло открыть дорогу гибридным версиям. Сейчас предварительные работы приостановлены, и сроки дальнейшей реализации остаются неопределёнными; Volkswagen заявляет, что пауза не обязательно приведёт к переносу запуска, но компенсировать потерянное время будет непросто.

Для Вольфсбурга ситуация осложняется перестройкой производства: в 2024 году Volkswagen решил перенести выпуск нынешнего бензинового Golf в мексиканскую Пуэблу с плановым завершением к 2027 году, однако подробностей о ходе этого процесса мало. Приостановка разработки нового Golf означает не только сокращение одной статьи расходов, но и потерю части будущей загрузки завода и технологической перспективы.

Решение входит в масштабную программу экономии Volkswagen Group: в третьем квартале концерн зафиксировал убыток в 5,8 млрд евро, а план реструктуризации предусматривает сокращение рабочих мест, уменьшение модельного ряда и числа модификаций. Для автомобилистов это значит более осторожную политику бренда - новые проекты будут проходить жёсткий отбор, а знакомые названия и версии не гарантируют быстрых преемников. Приостановка электрического Golf показывает, что кризис затронул основу будущей продуктовой стратегии, а не только отдельные заводы или второстепенные модели.