Вопрос про детонацию - "Классика"

serghik

На форуме 20 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва

# 17 Сентября 2004 12:55

Народ, такая проблема значит. Задолбал ломаться электромагнитный клапан Mad

на карбе (2107-1107010 помоему так), я решил от его услуг отказаться и выдернул из него иглу. Вроде бы все нормально стало работать, но после выключения зажигания появилась детонация :-( . Я знаю, что он ЭЛК для того и служит, чтоб не было детонации, но все же можно ли как-нибудь без него от детонации избавится? Свечи новые, зажигание отрегулировано, бензин тож вроде нормальный.
Ведь есть же карбюраторы без этого долбаного ЭЛК, и нет с ними детонации после выключения зажигания. В чем отличия?

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 17 Сентября 2004 13:39

serghik писал(а):

Народ, такая проблема значит. Задолбал ломаться электромагнитный клапан Mad на карбе (2107-1107010 помоему так), я решил от его услуг отказаться и выдернул из него иглу. Вроде бы все нормально стало работать, но после выключения зажигания появилась детонация :-( . Я знаю, что он ЭЛК для того и служит, чтоб не было детонации, но все же можно ли как-нибудь без него от детонации избавится? Свечи новые, зажигание отрегулировано, бензин тож вроде нормальный.
Ведь есть же карбюраторы без этого долбаного ЭЛК, и нет с ними детонации после выключения зажигания. В чем отличия?

Подобный вопрос тут обсуждался. http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2013

Ocsic

На форуме 20 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 17 Сентября 2004 17:00

serghik писал(а):

Народ, такая проблема значит. Задолбал ломаться электромагнитный клапан Mad на карбе (2107-1107010 помоему так), я решил от его услуг отказаться и выдернул из него иглу. Вроде бы все нормально стало работать, но после выключения зажигания появилась детонация :-( . Я знаю, что он ЭЛК для того и служит, чтоб не было детонации, но все же можно ли как-нибудь без него от детонации избавится? Свечи новые, зажигание отрегулировано, бензин тож вроде нормальный.
Ведь есть же карбюраторы без этого долбаного ЭЛК, и нет с ними детонации после выключения зажигания. В чем отличия?

Так и езжу я на своей "копеечке" без ЭЛК и нормально глушится двигатель только на 95-м бензине. А в остальных случаях - включаю первую, жму на тормоз, выключаю зажигание и отпускаю сцепление, вот так и езжу. Двигатель новый, БСЗ - ничего не помогает, только качественный высокооктановый бензин.

А иголку я бы на товем месте довел до ума и поставил туда, где была. У отца уже 320 тыков эта игла проехала и не ломалась. Только чистить надо периодически.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 21 Сентября 2004 14:11

serghik писал(а):

Народ, такая проблема значит. Задолбал ломаться электромагнитный клапан Mad на карбе (2107-1107010 помоему так), я решил от его услуг отказаться и выдернул из него иглу. Вроде бы все нормально стало работать, но после выключения зажигания появилась детонация :-( . Я знаю, что он ЭЛК для того и служит, чтоб не было детонации, но все же можно ли как-нибудь без него от детонации избавится? Свечи новые, зажигание отрегулировано, бензин тож вроде нормальный.
Ведь есть же карбюраторы без этого долбаного ЭЛК, и нет с ними детонации после выключения зажигания. В чем отличия?

Лучше поставь наместо Клапан и поищи причину выхода оного из строя. У меня 120 тыр уже бегает и ничего...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ