Приветствую, уважаемые!
У меня такой вопрос. Машина 09, лопнула задняя балка аж в 2-х местах - справа побольше, слева поменьше. Сейчас на ней езжу. Регулярно заглядываю. Когда не нагружаешь машину (4 чел.) все нормально трещина дальше не идет. Разок было перегрузил я ее - немножко больше стала. А так если мало народу все ОК. Так вот вопрос: можно ли ее сделать без замены на новую и вообще не опасно ли ездить на сломанной? Заранее спасибо.

Меняй ее скорей, пока задние колеса не потерял. Балка работает на кручение.

Не понял, что значит "работает на кручение"?

Это значит, что силы и моменты действующие на балку в динамике пытаются балку скрутить в направлении движения. Этому мешают рачаги крепления и стойки. Но система, при целой балке, сбалансирована. Как только появляется трещина - баланс нарушается - меняй пока не поздно, колеса развалятся в разные стороны. В принципе колеса-то никуда не денутся, но на самарах по балке идет тормозная трубка заднего контура - сломаешь балку и останешься без тормозов.

Варить ее тоже бесполезно.

... а то и значит - балка вот из такого подковообразного профиля, чтобы правильно отрабатывать крутящие моменты, когда ты, например, одним колесом с бордюра уже соскочил, а другим еще нет. Т.е. балка постоянно испытывает нагрузки на кручение, и следовательно должна быть как можно быстрее заменена ...
Вопрос в другом: у меня балке, как и машине, уже скоро 13 лет, да и вот уже полгода как у меня дома ремонт и я "издеваюсь" над машиной - кинуть 8 мешков песка, 3 мешка цемента и еще пару мешков со шпаклевкой - милое дело ... но балка цела Из чего же сделана балка у тебя???

Ну и ответ собственно: менять как можно быстрее. Как в "Покровских воротах" : "резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита"