http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=102&Art=1669#aT
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=102&Art=1849#aT
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=102&Art=774#aT
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=102&Art=1031#aT
http://www.faq.vaz2110.ru/index_102_1669.htm
http://delta.wtr.ru/archive/6973.html
Из этого всего следует, что:
0) Технические характеристики следующие:
Модель двигателя ? 21114
Производство ? планируется выпуск
Рабочий объём ? 1597,0
Система питания ? впрыск
Система зажигания ? ЭСУД
Бензин ? 95
Диаметр цилиндра, мм ? 82
Ход поршня, мм ? 75,6
Степень сжатия ? 9,95
Номинальная частота вращения, об/мин ? 5200
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт/л.с. ? 56,9/77
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин ? 3000
Максимальный крутящий момент, Н-м ? 124,5
Модель двигателя ? 21124
Производство ? планируется выпуск
Рабочий объём ? 1597,0
Система питания ? впрыск
Система зажигания ? ЭСУД
Бензин ? 95
Диаметр цилиндра, мм ? 82
Ход поршня, мм ? 75,6
Степень сжатия ? 10,5
Номинальная частота вращения, об/мин ? 5600
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт/л.с. ? 66.7/91
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин ? 3700
Максимальный крутящий момент, Н-м ? 132,4
Для сравнения, ТТХ полторушек:
Модель двигателя ? 2111-86(74)
Производство ? выпускается;
Рабочий объём ? 1499,8;
Система питания ? впрыск;
Система зажигания ? ЭСУД;
Бензин ? 95;
Диаметр цилиндра, мм ? 82;
Ход поршня, мм ? 71;
Степень сжатия ? 9,8;
Номинальная частота вращения, об/мин ? 5400;
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт/л.с. ? 56,4/77;
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин ? 3000;
Максимальный крутящий момент, Н-м ? 115,7.
Модель двигателя ? 2112
Производство ? выпускается
Рабочий объём ? 1499,8
Система питания ? впрыск
Система зажигания ? ЭСУД
Бензин ? 95
Диаметр цилиндра, мм ? 82
Ход поршня, мм ? 71
Степень сжатия ? 10,5
Номинальная частота вращения, об/мин ? 5600
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт/л.с. ? 66,7/91
Частота вращения соответствующая максимальному крутящему моменту, об/мин ? 3700
Максимальный крутящий момент, Н-м ? 127,5
1) Двигатели, как и модели-полторушники, будут выпускаться в 8 и 16-клапанном вариантах.
2) Ход поршня по сравнению с полторушками увеличился с 71 мм до 75,6 мм. Головка блока "выросла" на 2,3 мм.
3) Диаметр поршня (82 мм) и межцилиндровое расстояние (89 мм), разумеется, остались "полторушечными."
4) Прибавка мощности не значительна, в моменте - чуть более значительна.
5) 16-клапанная 1,6-литровая модель осталась "крутильной". Максимальный момент достигается на все тех же неразумных 3700 об./мин. Лично я бы предпочел сменить свой 1,5 16-клапанник на 1,6 8-клапанник. И пусть пришлось бы регулировать клапаны.
