На 17 тыках, 15-ая начала дергаться при разгоне, начал с малого поменял свечи, провода ВВ, ДПДЗ, РХХ, (МЗ и т.п. трогать не стал - дорого!) не помогло, но лазяя по форуму напоролся на волшебное слово "топливный фильтр", и вот оно чудо поменяв ТФ машинка перестала агонировать. А уж сколько го-на было в фильтре старом, а всего 17 тыков пробег.
Люди меняйте топливный фильтр ранше чем в мануале написано да и все остальные расходники. (копечные расходники - сохраняют нервные клетки)
З.Ы. Заодно поменял воздушный фильтр - машинка стала "зверовать" :cool:

Кароче, если замена ТФ не поможет, - продолжайте менять дальше: МЗ, ДМРВ, БН...

форсунки и т.д. :-D

Ну хорошо что так все обошлось по мелочи. Я топливный меняю вместе с маслом и прочими расходниками. Период между заменами не более 10 тыс км.

А если ничего не поможет, можно попробовать поменять двигатель. Если иж и потом не поможет - машину.

настрить карбюратор и зажигание очень помогло от дерганья при разгоне....


.....................

А мне не помогло, давно та же проблема! Поменял много всего, а вот до ТФ как-то не добрался. Надо проверитьjavascript:emoticon('')

Народ, а вот у меня - детонация на 200-2500 оборотах.
Это и есть - "дерганье при разгоне"? Может мне помочь замена ТФ?
Извиняюсь, но уже замучился, никто помочь не может
ВАЗ21093i

возможно датчик детонации не работает, не отрегулированы клапана, плохой бензин, неисправен ДМРВ(врет в меньшую сторону), забит топливный фильтр.... и т.д.

путь один - на диагностику.