Вчера вечером, уже в темноте подъезжаю к гаражу (ближний и ПТФ включены, ессно работает печка). Глушу машину, выхожу (габариты остаются гореть), открываю ворота, сажусь обратно в машину, завожу - не горит ближний и ПТФ, не работает вентилятор печки. Тыркаю переключатель габаритов, глушу машину, снова завожусь - нифига.

Ладно, заезжаю в гараж, глушу машину, начинаю думать, в чем проблема. Вдумчиво 10 минут изучаю мурзилку, проверяю ЧЯ, все разъемы, входящие и выходящие от него - дохлый номер, не работает. Надоело тыркаться туда-сюда вслепую, пошел домой, наметив на выходные поездку к знакомому электрику.

Утром захожу в гараж, завожу, включаю ближний - все заработало с полпинка, не пришлось ничего тыркать. Вот и что бы это могло быть? Не хотелось бы, чтобы как нибудь вечером в один прекрасный момент все освещение вырубилось посередине дороги.

По логике вещей грешу на замок зажигания, но основанием для этого является только интуиция - знаний, увы, не хватает. А что думают уважаемые форумчане по поводу этого глюка?

На корбовой девятке, с замком зажигания с длинным ключем мне помнится фары, печка и т.п гасились в положении стартер. Сделано было специально чтобы отдать при заводке как можно больше энергии на стартер. На новом десяточном замке у меня такого нет и я об этом жалею. Проверь, гаснут ли фары в момент пуска двигателя, если это так то залипание контактной группы стартера вполне возможно.

Да, фары гаснут в момент заводки. ЧЯ нового образца, ставил сам недавно, глюков до этого не было.

Значит, ковырять именно замок зажигания? Или сам стартер?

Замок зажигания конечно. Похоже на то, что контактная группа на место не возвратилсь из положения "стартер". Можно для начала облить ее ВД и потыркать ключем замок отключив аккумулятор.

Ты уверен ? У тебя ж пятнашка (у меня тоже) ? Так при пуске у меня все гаснет, в т.ч. и магнитола (это точно не просадка напруги, а фича).

Спасибо, попробую

Уверен , проверял несколько раз, да и по схеме смотрел - нету такого, а в девятке и на схеме этот момент присутствовал. Удивлен что у тебя это есть, может просто просадка? Хотя как я уже понял у них разные варианты проводки присутствуют.
А магнитолу ты просто неудачно подключил, лучше конечно ее отдельным проводом протянуть, но и без этого полно мест где ее на постоянку можно воткнуть.

S@M, ты не путаешь? У меня такого нет. Просто просадка в момент пуска и всё.

за всё выше перечисленное отвечает контакт 15/2 на замке зажигания...вся причина в нём (печка, фары, обогрев, винтилятор сист. охладжения..) проверь замок, и провода идущие от него ...иногда причина кроется в колодке-разъёме.от замка к жгуту проводов