Хочу поменять на своей копейке тормоза (т.е. поставить вакуумник). Если кто с таким сталкивался, подскажите, стоит ли дело керосина?

вакумник всегда хорошо а без него понятно хуже

А ломается часто?

за 10 лет поездил на трех разных машинах (все классика), ни разу вакуумник не ломался. Может, конечно, повезло..

Спасибо!

Самое главное -- даже если сломается (герметичность потерял входной штуцер или т.п.), то он просто выключается из работы. Т.е. все возвращается "как будто его нет".

вот это не ломается никогда

Всё, конечно, правильно здесь говорят. Однако, не забывайте, что эффективность торможения останется прежней. Усилитель-то делает меньше усилие нажатия ногой на педаль. Так что, дело привычки - с какой силой на неё нажимать. Тормозной путь у "Копейки" без усилителя и у 21011 с усилителем одинаков. Хотя, конечно, нога не так устаёт...

Только магистральные трубки к заднему контуру менять придется, с вакуумником они не дотянутся до главного тормозного.

Ломается.Уплотнитель начинает пропускать воздух вследствии чего двигатель начинает неровно работать.

Кстати, на СТО механик утверждал, что ВУ неремонтопригоден -- только замена. То, что ремонтировать то, о чего может зависеть жизнь, очень стремно, это я понимаю. 8-) Ну а все-таки, можно ли разобрать ВУ и потом собрать его так, чтобы он после этого работал?

а нафига? он рублей 280-360 стоит
а при желании разобрать все что угодно можно
как говорят ломать не строить

Неее, вопрос стоял -- "...и собрать"! А так я могу один сам и все машину разобрать, и равномерно разложить детали на травке... (Как в старом французском фильме про робота по имени Роберт) :cool: