Менял свечи, на 1-ой и 4-ой нагар ярко красного цвета, а на 2-ой и 3-ей черного с небольшой краснотой. Это чё?

Во первых какой драндулет (инжектор-карб), если инжектор то скорее всего пропуски в зажигании, т.е неправильно работает одна из катушек в МЗ (исключаю возможность выхода из стороя обоих свечей и проводов). Опять же если нагар маслянистый, то кольца, колпачки и т.д., в общем в вопросе нет деталий, уточни пожалуйста.

хм.. если заправляешься на заправке типа ЛУКОЙЛ или чем то подобном то это просто остатки добавок.. у меня отец всегда 92 льет так он у них красный.. и свечи у него тоже красные были.. так что все нормально...

Уточняю, карбюратор, нагар не маслянистый!

Дело в том, что красные только две свечи, так что дело не в бензине!
(Свечи все были исправные 100%)

дык это ты же вроде сам пишешь что на 2 остальных слегка красненький нагал.. значит открути чуть позже были бы все красные...

Клапана давно не регулировал, съезди сделай, может лучшее станет.

Это от бензина, который бодяжат ферроценом (присадка для повышения октанового числа). Менять свечи адназначно.

А вместе совечами а АЗС на которой заправляешься следовало бы поменять

ха все про то что свечи краные а вопрос то в другом, можно переформулировать (кстати бензин в россии везде с присадками и свечи всегда красные ну покрайне мере 95 тьочно весь) допустим отбросим красноту свечей ну какбы нет ее, тогда вопрос так будет звучать: почему 1 и 4 свечи чистые а 2 и 3 слегка черноватые?
ответ отрегулируй клапана и все пройдет, разность в нагарах на свечах связана прежде всего с неправильной регулировкой клапанов, но еще может быть что две свечи плоховато работали.