Друзья, помогите пжлста! :
Требуется установить новыее подкрылки на четверку взамен старых. Очень не хотелось бы сверлить новые отверстия под саморезы! Мож кто делал? Поделитесь опытом как просверлить отверстия в новых подкрылках чтоб они соответсвовали уже просверленным на автомобиле.

Ставил на свою сам.
Сложного абсолютно ничего нет. Особое внимание уделить выбору подкрылок при покупке. Хоть продавцы все в голос кричат, что "...пииитер!", стоит внимательно присмотреться. Сам выбирал так:
- эластичность на ощупь
- качество обработки по контуру
- наличие и качество приклёпанных брызговиков у подкрылок для передних колёс.
В итоге выбрал "Валентина", не задумываясь о подлинности выштампованной надписи "...Санкт-Петербург". Изначально получив заверение о наилучшем качестве установки в арку по сравнению с остальными, я отметил наличие по контуру ручейка (то место, которое ложится вдоль наружной части крыла) маленьких... пупырышков которые просто идеально позиционируют подкрылки в колёсной арке. Кстати эластичность на ощупь была... самое то
Подкрылки "встали" практически идеально. Маааленький недочёт у арки заднего правого крыла выразился в двух небольших морщинках, которые исключить было нельзя. В остальном всё прекрасно.
За два года эксплуатации пришлось по-новой прикрепить правый брызговик, ибо клёпки алюминиевые в отверстиях стальных тонких пластин создали такИе очаги коррозии, что брызговик отлетел прошлой зимой. Установлен на место незамедлительно и винты М4.
------------------------------
Под старые отверстия подгонять не надо, потому что точно всё равно не сделать, а главное - саморез не так прочно будет "сидеть" в старом отверстии. Да и коррозия на подходе, если уже не в гостях, а ?
Полагаю, самый приемлимый вариант - это установить подкрылки, засверлившись новыми отверстиями. Очень желательно обработать ручеёк, а сособенно старые отверстия любой антикорозийной... баландой
Когда-то ставил подкрылки ещё и с укладкой силиконового герметика между подклылком и ручейком крыла. Отличный внешний вид + высокая гарантия против попадания туда воды и мелкой грязи. Это уж на любителя.

Я делал так:
Снимал старые, брал новые и делал в новых дырки примерно где они были у старых - всё отлично подошло, правда делал не на 4-ке, а на 7-ке.

Старые подкрылки прослужили 6 лет, мож и еще проходили бы, но поехал на рыбалку, хорошо закопался в снег и пришлось ставить цепи что б вылезти. Поскольку стоял довольно таки "раком" то "по нуке" цепи одеть не удалось". Ну и они немного постучали по подкрылкам, результат - трещины на обоих подкрылках. По поводу корозии на отверстиях: Я об этом знал, а потому в самом начале посадил саморезы на питерский мовиль и снаружи еще обильно замазал (он после нанесения твердеет) ну и получилась антикоррозийка + герметик от выкручивания. Так что коррозии там нет! Уже смотрел. От сюда и желание посадить новые подкрылки на старые отверстия. Потому как в порядке они!
А подкрылки купил как раз "ОТ ВАЛЕНТИНА". Честгно говоря не знал, что это хорошие, просто других в магазине не было. Они действительно (обратил на это внимание) очень мягкие. Но и не такие толстые как мои прежние.

Ну, судя по всему, опыт имеется
Всё же правильнее, с моей точки зрения, ставить по новым отверстиям
Вот смотрите. Если одно отверстие "провалите" у подкрылка, то незаметно, скорее всего. А если два и более, то может волна пойти запросто. Впрочем, дело личное.

Дык потому и спрашиваю, умных то голов в форуме достаточно, мож кто как нить оригинально и разметил на новых подкрылках старые отверстия Вдруг мой случай? 8)
К стати вопос : От куда лучше начинать крепить покрылки с наружной (по ободу) или внутренней стороны. Это если новые дырки ковырять.

Наверное самый общий подход такой - от центра к периферии, ибо в противном случае велика вероятность появления по ручейку хорд. Помните из школьной геометрии, что такое хорда ?
Я делал так:
Прижав рукой изнутри крыла подкрылок и спозиционировав его относительно крайних точек, скажем, юбки и брызговика, фиксировал одну самую верхнюю точку на ручейке. Потом самую глубокую точку слева или справа от рычага. Затем снова на ручейке одну-две точки. Тут подкрылок уже классно садится и достаточно 3-4 точки. Ну а с задними ещё проще.