Всегда интересовало какие световые сигналы что значат дополнительно ,кроме своих обычных функций...Вот я , например, все понимаю так...

Дальним 2 раза - впереди ГАИ/пропускаю/внимание
Дальним 1 раз - уйди с дороги/урод!
Аварийка 1-2раза - спасибо!/пожалуйста!
Аварийка (включена) - туман
Левый поворотник в левой полосе без разрывов - пропустите спешу.
Правый поворотник - обгоняй впереди свободно/пропущу

А задние противотуманки уже не модны?

А они на всех машинах есть?

На всех. Если нет, то это уже не машина.

[quote="Старт21113"]Дальним 2 раза - впереди ГАИ/пропускаю/внимание
Дальним 1 раз - уйди с дороги/урод!
Аварийка 1-2раза - спасибо!/пожалуйста!
Аварийка (включена) - туман
Левый поворотник в левой полосе без разрывов - пропустите спешу.
Правый поворотник - обгоняй впереди свободно/пропущу[/quote]

Ага. Еще можно три коротких, три длинных, три коротких и зеленый свисток:)

Два коротких :) - впереди ГАИ
Один длинный (или несколько длинных с паузой) - то же, что и у автора - свали в туман (напр., на правой полосе, предназначенной только для поворота направо по стрелке, дятлу, который ждет там зеленого, чтобы поехать прямо)
:)Один длинный непрерывный с сигналом и оттормаживанием - что ж ты делаешь-то, !@##$$%^&* !!! :)
Один короткий - проезжай, пропускаю
Правый поворотник - обгоняй, впереди свободно (одно время водители фур так делали - было приятно)

А вот "благодарность" аварийкой не перевариваю (настолько, что пришлось перерегистрироваться на форуме - старый логин где-то покоцался). Плотное движение, впускаешь, человека в ряд, а он хлоп аварийку... Поломался чтоль?!. Куда теперь самому деться?!. Движение-то, напомню, плотное... А-а-а,.. фу-ты, это он поблагодарил так, блин... Лучше бы не делал. Глубокое IMHO (и сам делаю так): взмахни приветственно рукой. Для вусмерь затонированных: если захочется поблагодарить - окошечко можно приоткрыть...

Если не ошибаюсь правильно так:
Два коротких - впереди опасность.
Один длинный комуто взад - уступи, если в морду - уступаю.

Один длинный дальний встречному - это вообще по ситуации - или обругать "гонщика", или попросить пропустить, или наоборот - пропуская тебя, или привлечь внимание пешехода....

см. п 19.11 Правил дорожного движения!

Вот чего я не понимаю, так это почему нет каких-то единых правил для такого светового общения - было бы удобно...

что там любопытного?
прочитал даже, не поленился... ничего там про дальний.

Дык, вроде как есть. Вот читайте:

Не раз видел, как идущий впереди грузовик вдруг начинает моргать то левым, то правым поворотником. К чему бы это?

1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо гайская засада, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.).

2. Один длинный "гудок" дальним:
2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"
2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!"
Может сочется с длинным и рассерженым звуковым сигналом.

3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!" В т.ч. как ответ на п. 2.2.

4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзади идущим показывать поворотником:
4.1. Левым: "Hе суйся, впереди встречняк!"
4.2. Правым: "Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!"

5. В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то.." 8)

6. Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.

Замечание номер 1: Как правило, "пердуны", "подснежники", "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов Азбуки чревато непредсказуемыми последствиями. 8)

Замечание номер 2: Пункты 4, 5 и 6 - трассовые.

Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.

Источник: http://www.dimitros.by.ru/auto/lightabc.shtml

[quote="Dac"]Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5 и 6) весьма развито в Европе...[/quote]

"Ну, не знаю, как там в Европе, а у нас - управдом - друг человека" (С)к/ф "Бриллиантовая рука" :))

И все же... Подумайте над названием и прямым назначением аварийных сигналов. Первая мысль при виде впереди включившейся "аварийки" должна быть типа "Что-то случилось. Как бы самому не вляпаться. Не пора ли тормозить?" И все это одновременно с переносом правой ноги к педали тормоза. Я ж не знаю, "спасибо" он так сказал и сейчас аварийку выключит или встанет намертво.

Благодарность аварийкой (да в общем-то и все остальные сигналы тоже), между прочим, подпадает под требование ПДД не подавать сигналов, которые могут ввести в заблуждение участников движения.

ЗЫ Надеюсь, никому здравомыслящему не придет в голову благодарить, например, двумя-тремя короткими "стопами"? Можно еще "вильнуть" по дороге вправо-влево пару раз. Ну, вроде как собака хвостом. :))

Благодарность аварийкой (да в общем-то и все остальные сигналы тоже), между прочим, подпадает под требование ПДД не подавать сигналов, которые могут ввести в заблуждение участников движения
____________________________________________________________

Ты давно за рулем то?
Испокон веков у нас аварийкой благодарят, причем даже дядьки на нехилых иномарках.

Формально a-m-d прав -- первая вспышка аварийки в 2 метрах от тебя просто как магнит потянет правую ногу на тормозную педаль. Это уже потом ты поймешь, что ничего плохого не случилось... (Представляю, если в Европе благодарили бы кратковременным включением белого фонаря... )

Ну, если в Европах что-то принято, то это не является достаточным условием хорошего.

Мой вывод -- благодарить надо с умом (например, если и пользоваться для этого аварийкой, то только с достаточной дистанции).

[quote="Skydive"]Благодарность аварийкой (да в общем-то и все остальные сигналы тоже), между прочим, подпадает под требование ПДД не подавать сигналов, которые могут ввести в заблуждение участников движения
____________________________________________________________

Ты давно за рулем то?
Испокон веков у нас аварийкой благодарят, причем даже дядьки на нехилых иномарках.[/quote]

"А у нас" (в моем понимании) аварийка - это аварийка. [b]Т.е. равносильно сигналу бедствия.[/b]

ЗЫ. Как грится "п...ськами меряемся"... Ожидал, в общем-то. Для справки. Права, каацца, году в 1991 получил. (Карточку дома посмотреть? Или на слово поверим?) Практически ежедневно за рулем лет 7. Дабы предупредить дальнейшее "небось токо со стоянки до дома..." СПб-Североморск зимой; Самара-СПб зимой; СПб-ЮБК, ЮБК-СПб практически "в одну харю" за рулем. В авариях (нестрашных) был, ремнем пристегиваюсь:)

[quote="OldWalkman"]Мой вывод -- благодарить надо с умом (например, если и пользоваться для этого аварийкой, то только с достаточной дистанции).[/quote]
Вот в этом с OldWalkman согласен. Благодарить надо с умом.

А вот "благодарность" аварийкой не перевариваю (настолько, что пришлось перерегистрироваться на форуме - старый логин где-то покоцался). Плотное движение, впускаешь, человека в ряд, а он хлоп аварийку... Поломался чтоль?!. Куда теперь самому деться?!. Движение-то, напомню, плотное... А-а-а,.. фу-ты, это он поблагодарил так, блин... Лучше бы не делал. Глубокое IMHO (и сам делаю так): взмахни приветственно рукой. Для вусмерь затонированных: если захочется поблагодарить - окошечко можно приоткрыть...[/quote]


Интересно сколько же ты за рулем если не можешь сообразить,что делает человек сломался или благодарит ????

Мигание аварийкой признак хорошего тона и проявляется он все чаще и чаще..... :-D

Интересно узнать ,а в других городах России мигают аварийкой в знак благодарности ????? :-D

Еще раз повторю -- Благодарить надо с умом!

Ведь сто процентов, что если моргнешь аварийкой при нажатых стопах, то сзади будет впечатление, что сломался. А если уходишь вперед, хотя бы с небольшим ускорением, то все нормально. И не ждать полный цикл зажигания ламп, а гасить их тут же -- "мырг" и все. Достаточно в гараже потренироваться 2-3 раза.

На дороге растекаться в любезностях "(аварийка вкл)спасибо Вам огромное, что соблогоизволили меня, чайника эдакого, пропустить перед вашей машиной в ряд, по которому Вы соблагоизволили передвигаться собственной персоной...(аварийка выкл)" -- за это можно и по кумполу получить. И вполне заслуженно.

А не видел он твоей благодарности -- ну и пусть.

В благодарность за что? Ну нету в других городах пробок. Ну ладно, может в Нижнем есть парочка.
Лично я присоединяюсь к тому, что аварийку без необходимости включать нельзя. Можно просто сказать вслух спасибо, бог услышит.

Друзья. Вы чего то тут напутали.

Я слушал передачу по радио. И там как раз обсуждадись световые сигналы.

Один короткий - пропускаю.
Два коротких - пропусти.
Мигание повоторниками, то правым, то левым - "ты забыл выключить поворотник".
Про фуры все также.
Кулак водителю огромной фуры - камень в колесе.

-
Еще я бы добавил:
Три коротких - вы идиот.
-
Раньше я думал, что один длинный сигнал - внимание (пропусти, уступи и т.д.).

Это фигня, вот я смотрел передачу по телевизору, там фарами наводили бомбардировщики.
А если серьёзно, то даже по данной ветке видно, что однозначной расшифровки внеПДДшных сигналов нет. Так что не надо подавать сигналы, которые могут ввести в заблуждение.

Да благодарить можно за что угодно... Выехать со двора дали первым... На трассе полосу уступили... Да мало ли еще за что.
Лично я всегда благодарю габаритами задних, или рукой передних.
А вот чего я просто НЕ НЕРЕВАРИВАЮ так это маргание вспину, типа "уступи дорогу"! Нормальный человек итак пропустит приближающийся сзади с бОльшей скоростью автомобиль, а идиота или полного чайника лучше и не "трогать", а обойти по соседнему ряду!

С уважением, Алексей.