Здравствуйте.
Проблема такая. Вообщем при разгоне (хотя бывает и при накате) на 3 или 4 передаче как в натяг (подъем какой-нибудь) бывает появляется дребезжание в районе рычага. Какда рычаг пошевелишь (во время звуков) вроде исчезает. Был на станции поменяли хомут, который штаны обхватывает (две трубы, короче на выходе из двигла). Вроде помогло на время. Хотя просто стало меньше дребезжать, а теперь опять. Help!!!

Нужно поменять карданчик (который соединяет коробку и трубу) и набить его смазкой для ШРУСОВ внутри чехла. Дребезжит - именно из-за этого. Можно попробовать просто набить смазки под чехол старого карданчика - возможно поможет, но я поменял на новый и забил смазки. нет проблем со всеми скрипами ручки (которые любят почему-то "лечить" совершенно некардинально - с помощью пружины для раскладушки).. Не слушайте тех. кто будет предлагать "пружину" - все гораздо надежнее делается. Проблема в том, что смазку на заводе туда не кладут из соображений того , что там пластиковая втулка.. Как раз этот пластик вызывает потом дребезг и скрипы..

Вроде все. Решил обойтись малой кровью и поставить пружинку от раскладушки (чуть не написал резинку от трусов). Эффект есть и ето пять. Всем спасибо. :cool:

Это у них болезнь у всех
Я поставил карданчик от "Калины" и короткоходную кулису теперь все супер!

И правильно сделал! Только полностью все проблемы с дребезгом рычага КПП снимает пружина от замка капота классики. У меня уже 2 года с ней никаких проблем. Кому конечно интересно возиться с железками можно и кулису сменить и вообще весь движок, но это не наш метод.

А куда именно ставить пружину, за что цеплять?

Все обсосано не раз, глянь сюда
http://sam.msk.ru/?page=42&sub=1

объясните внятнее, где это? у меня 099 92 года, я там таких вещей не видел.